2014 Corolla Altis变帅了!外观向来老实的Altis披上全新家族设计,内外焕然一新,品质性能也大大优化。新款Altis包括入门版的1.8E、中级版的2.0G和高级版的2.0V,上路价从RM114,000至RM136,000(包括车险)。

toyota altis外观

新款 Altis的整体外形给人时尚大器的感觉,不乏动感年轻的新款 Altis采用全新底盘加宽了16mm至1766mm,然而车身增长至历来最大的4620mm,让整辆车看起来较宽大。

车子的前貌以极富现代感的燻黑镀铬梯形格栅设计,呈现出优美线条。搭配自动亮灯及自调高度功能的LED投射灯及日行灯,让驾驶者在夜间可以轻松驾驶。红白相间的车尾灯相当出色,充满时尚感的设计令人着迷。

新款Altis的车重比旧款轻了15公斤,采用镀铬和黑钢双色的17寸铝合金轮圈,并配上215/45R17轮胎,大大提升了运动感。

内装toyota altis

车长由原本的4540mm增长了80mm至4620mm以及车宽了16mm,透过有效的空间配置,宽展了车厢内的空间,大大增加了乘客的舒适度。

新款Altis内装采用了柔软触感的皮质用料,营造出高雅以及舒适的气氛。试驾的车款设有皮革座椅,司机座为8向电动调整 (包括腰靠) 以及按纽式引擎开关系统等高档配备。

这辆 Altis仪表板改为横向式,中控台设有 7寸触屏液晶屏幕、数码影音光碟收音机、可衔接MP3、USB、SD卡、蓝牙系统、智能电话、声音控制、倒车摄像镜头等;双圆形自发光仪表盘正中有个小液晶屏幕,显示行车资讯。

引擎

新款 Altis沿用上一代的直四双可变气门正时(Dual-VVTi)引擎,不过经过重新调校后,达到更好的驾驶体验以及节能功效。2.0V引擎的最大马力145匹 (6200转) ,最大扭矩187牛米 (3600转) ,并搭配7速CVT无段变速箱,同时,驾驶盘后方附设换挡拨片,提高了驾驶乐趣。

安全性能 

Altis 2.0V的主动安全配备包括恒速巡航系统、电子稳定行车(VSC)和牵引力控制(TRC)系统等装置。被动安全则是前座位双安全气囊。额外的安全配套(7个安全气囊) 只限2.0V款,需要另加RM3000。

耗油量

新款Altis增加了ECO省油驾驶模式设置,以最适合的档位行驶,让动力维持低转,并达到低耗油量的效果。平均耗油量为每百公里7.8升,省油表现不俗。

试驾

这辆 Altis的底盘、电动辅助转向系统都经过改良,转向更轻松及灵活,非常适合女性驾驶。加强了底盘功力,在过弯表现比旧款沉稳许多。经过调校的引擎配搭CVT变速箱,让车辆在加速时拥有平顺直接的动力输出。在同级车款中拥有不俗的表现,不难察觉引擎经过改良后的运转细致度。

舒适度

在高速时,如果深踩油门,CVT变速箱降档后,传入车厢内的引擎声浪较明显,不过车身保持沉稳并顺畅的行驶。司机座设有8向电动调整,而乘客座位可以调整斜度,无论是短途还是长途路程都大大增加了舒适度。

toyota altis

整体而言

这一代Altis的引擎及变速箱虽然只是稍加调整以符合市场要求,但Corolla Altis引擎的耐用性从80年代就已获得好评,并一直保有让顾客“安心使用”的口碑。

新款Altis的售价较高,即将登场的Mazda3 2.0势必会带来一定的冲击,不过在Toyota的光环下应能保持其竞争能力。值得注意的是,Altis 2.0V版与其大哥 Camry 2.0E在价格上相差RM13,000,就要看消费者的需要。虽然前者的车型等级较低,但配备及性能都比后者略胜一筹。

无论如何,内外都焕然一新的Altis比起旧一代车款的性能显得较为稳定而且精准。在面面俱到的前提下,尽可能满足多数消费者的喜好,适合有预算购买房车的消费者。

 

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