大马Isuzu于2004年成立至今,已在东马这个四驱货卡市场攻下一席,D-Max更以省油耐用闻名。Isuzu拥有超过80年的柴油引擎研发经验,在日本引领市场。从1936年的第一台风冷式柴油引擎air-cooled diesel engine研发至今,Isuzu在世界各地已供应超过两千三百万台柴油引擎。单单在2013年,Isuzu旗下的N-Series就售出5,766辆,连续四年称霸本地轻量卡车市场,可见的Isuzu在本地的品牌信赖。

isuzu dmax单厢Isuzu D-MAX 2.5 VGS最大卖点就是胜在够简单,没有多余的配件但已能满足消费者对单厢货卡的需求。採用全新开发的i-GRIP新底盘,发挥D-Max的传统优秀操控特性。此外车身的外型设计是借用日本铁道技术研究所的风洞进行,日本着名的子弹火车也是透过这个设备开发。利用此设备进行研发,为全新的Isuzu D-MAX造就了同级皮卡中风阻系数(Cd)最低的车身,让它发挥更宁静以及更高的效能,尤其是高速行驶的时候,车厢内风声明显的降低。

单厢Isuzu D-MAX 2.5 VGS最大卖点还是胜在够简单,没有多余的配件的车厢,那简单的唱机应该是车内最豪华的配件,可调整椅背提升了驾驶者的舒适感,乘坐空间不会有挤迫感。四驱功能的控制钮键附设在挡杆座后端的旋钮上,使用上更方便。司机可在每小时100公里以下选择4×2或4×4高转矩,或反之;但要切换至4×4低转矩挡,则必须停车。

更长及宽广的车身,加上坚固的底盘、独立式悬挂器和充气式吸震器,带来更平稳和舒适的行驶感。搭载2.5公升VGS涡轮增压引擎最大输出动力为136匹马力和320Nm扭力,在行驶时并没有迟滞现象,使加速时的油门反应更迅捷。D-Max在山路攀行的动力表现,并不会令人觉得它笨拙,五速手排变速箱在负载量高时反而更加顺畅,值得一提的是,新引擎採用有中间齿轮的链条推动凸轮轴,加上更耐久的定时链和更大型的摇臂及滚轴,引擎更加耐用,所以,新D-Max会在本地那么受欢迎!isuzu dmax

单厢Isuzu D-MAX 2.5 VGS售价:私人注册上路价RM74,499.60。

 

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