许多人认为Mercedes推出紧凑型SUV的时机不恰当,因为已经被韩国及日本品牌占尽先机。当然在紧凑型SUV车款中也有来自德国的品牌,但是大部分的销售都来自欧洲市场。

去年在法兰克福车展首次亮相就因为出色的外形及性能,让人留下深刻印象的全新Mercedes GLA紧凑型家庭轿车,这次邀请本杂志一起到位于西班牙的马拉加(Malaga)试驾体验。

Mercedes GLA 250紧凑型SUV外观

全新GLA-Class咋看之下会让人以为是A-Class车款,因为其外观大量使用与5门掀背车A-Class相彷的设计概念。不过整体造型因为提升底盘高度、加入粗犷线条、全新空气力学套件、车顶行李架及大型轮拱设计,显得更具越野风格的强硬个性。

车头的水箱护罩采用Mercedes-Benz招牌的双横式镀铬横条和三芒星厂徽建构而成。即使采用了与A-Class相似的三通道式进气栅,不过GLA-Class的前防撞杆下方配置了护板及挡泥板,突显出其运动个性。

GLA-Class车身尺寸为长4,417mm X宽1,804mm X高1,494mm,并在车身上大胆采用了雕塑感十足的交叉线条,塑造出相当鲜明的车身轮廓。

Mercedes GLA 250紧凑型SUV内装

GLA-Class内装的中控台设计上同样令人眼熟,采用了与A-Class相同的新世代设计,三幅式跑车化多功能方向盘、5个十字形镀铬出风口以及独立式的中央彩色显示荧幕,都完整的移植到GLA-Class上,并因应车身造型,而在中控台线条下进行小幅修饰。仪表板采用了银色背景及红色方针, 而变速箱档杆则配搭皮革质料及银色装饰。

GLA-Class配置的Comand多功能系统,首度导入了可与iPhone连结的Comand系统选配套件,其利用原厂自行开发的Mercedes-Benz数位驾驶模式App程式供用户下载,该系统可提供SiRi人工智能语音辅助系统、内建即时交通资讯的Garmin卫星导航系统,以及具备街景及3D立体显示的Google地图显示等功能。

全新GLA-Class车尾箱的空间为421L,若将后排座椅放倒可提升至836L,可以放入大号行李。

安全性能

GLA-Class全面搭载Attention Assist(驾驶注意力辅助系统)、Collision Prevention Assist(碰撞预警系统)、Blind Spot(盲点侦测)、Active Lane Keeping Assist(主动车道偏离警示)等,至于Active Parking Assist(自动停车辅助系统)以及更为高级的DISTRONIC PLUS(主动巡航系统)则列为额外配备。

Mercedes GLA 250紧凑型SUV引擎动力/耗油量

GLA-Class拥有四种动力选择,而相信能在我国热卖的款式是可搭载4Matic四驱系统的GLA 250。该车款搭配2.0升涡轮增压引擎,可在5,500转产生211匹最大马力,并于1,200至4,000转间输出350Nm的最大扭力,0-100km/h加速仅需7.2秒,极速可达235km/h。至于变速系统方面,GLA 250配置了7G DCT双离合器变速箱,并且具有ECO star/stop功能。

舒适度

笔者试驾的GLA 250设有包裹式运动型座椅,并配有集成式头枕,大大提高了乘坐的舒适度。GLA-Class出色的噪音及震动压制科技,让车内几乎听不到引擎声,较高的车身让人拥有更好的视野享受。设在中控台的彩色显示荧幕附有影音控制功能,供乘客消磨时间,大大提高了娱乐性。

驾驶体验/整体而言

GLA 250的起步平稳有力,稍稍深踩油门,充沛的动力就会有源源不断的输出。该车款十分注重弯道操控性能,在配置电动助力转向系统之后,细腻的过弯表现令人满意。

强大而有效的四驱系统为GLA 250带来更好的操控感,以它坚韧的底盘结构可轻松的应付岩石、沙滩或者复杂的郊区路况,操控表现都非常干脆,毫不拖泥带水。随速感应智能转向系统让GLA 250在高速时保持稳定,低速时方向盘更为轻盈。

此外,7G DCT双离合器变速箱在越野模式下,换档时机和油门反应都会改变,而中控台上的萤幕也会显示转向角度、罗盘方位、侧倾角与俯仰角度等资讯。值得一提的是,GLA 250还配备了下坡辅助功能,在一定程度上提高了紧凑型车款的驾驶表现。

迟到总好过没到!我国在未来会否掀起一股四驱热潮,将完全取决于GLA-Class车款的最终售价了。在Mercedes-Benz Malaysia正式引进GLA-Class后会与读者们分享更深入及全面的驾驶体验。

 

Tags: