续Honda City 发布后不久,邻国泰国又发布了热门五门掀背车款 — 第三代 Jazz。预计我国将在8月间引入全新第三代Honda Jazz,相信售价将会如City般带来惊喜,但不会引入手动款,入门 CVT 款的售价预料RM75,000起跳。

过去第二代 Honda Jazz 以年轻时尚的造型、宽敞的空间和低油耗,深得年轻一辈的喜爱。而第三代 Jazz 以最新的设计和新的引擎科技,加上更低的售价,相信开卖后又会掀起一股爵士热潮。

2014 Honda Jazz外观

全新Honda Jazz延续了Honda最新设计理念,该理念被称作EXCITING H DESIGN!!(令人激动的H设计语言)。Honda H设计理念将会突出更加个性化的家族特点和更加强烈的设计语言,其EXCITING H DESIGN!!包括三方面内容,分别是高技术、高张力和高触觉。

该车款采用了凌厉的线条勾勒出精巧流利的外形设计,车身侧面的折痕更深也更加立体,让整辆车看起来比前款更加硬朗及运动化。车头方面,全新Jazz与其家族成员City看齐,进气栅镶着显眼的 “H” 标志,而格栅下方的镀铬金属条将左右两个大灯连接起来,辨识度极高。竖条状的LED尾灯风格来自于另一名家族成员CR-V,为整体造型增添了一丝豪华及时尚感。2014 Honda Jazz

泰国版Jazz的车身尺寸为3,955mm长X 1,695mm高X 1,525mm宽,车身长度比本地现Jazz长了55mm,而轴距也增加了30mm,让车内空间有所提升。试驾的高级款搭配185/55 R16规格的轮胎也表现出不错的性能,抓地力表现不俗。至于车身颜色,泰国版Jazz以鲜黄色为主打原色,非常年轻有活力。2014 Honda Jazz

2014 Honda Jazz内装

Honda 的MM设计理念“车内空间极大化 机械空间极小化(Man Maximum Machine Minimum)之下,座椅折叠模式十分灵巧好用,这一设计为车主提供了四种 “超级座椅”模式。通过简单的一键式座椅放倒或复位的调整,使空间实现了纵深、高度和宽度的最大化。该四种模式分别是实用模式Utility mode、休闲模式Refresh mode、加高模式Tall mode及加长模式Long mode,任车主想变就能变,即使与豪华轿车的空间运用相比,也毫不逊色。

全新Jazz依旧采用简洁的内装设计,整体风格变化不大,但在细节方面则更加优质。稍稍向驾驶者倾斜的中控台便于驾驶员操作,而多信息组合仪表板的全新设计也非常引人注目,3个圆形仪表都有银色圈装饰,配合蓝色内外圈背光,呈现时尚且美观的视觉效果,完全俘虏了笔者的芳心。

2014 Honda Jazz内装配备与City也非常的相似,但与第二代相比在配备上就丰富了很多,少不了的ECON 省油模式、7寸多媒体触控荧幕、以iPhone操作的`Siri Eyes Free 声控、自动空调、多功能方向盘、免车匙系统和引擎启动键等,高级款还配有 7 速(CVT)排档拨片。试驾的泰国版Jazz与本地版在配置上有些差异,在Honda Malaysia正式推出Jazz后会与读者们深入分享内装配置

安全配备

安全配备上包括了车体碰撞安全技术(G-CON)、防锁死制动系统、电子制动力分配系统、制动辅助、车辆稳定控制系统(VSA)、斜坡起步协助(HSA)、紧急刹车信号和ISO标准配备等。试驾的高级款Jazz更额外配备6个安全气囊(包括双正面安全气囊、智能侧面安全气囊和侧气帘),与其它大型车款相比也不遑多让。

2014 Honda Jazz舒适度

该车款的后排三个座椅都有独立的头枕和三点式安全带,为后排乘客带来了极大的安全度及舒适感。惟在高速驾驶时,进入车内的轮胎声稍微大了些,但泰国版与本地版在轮胎选择上有差异,迟些笔者会在这方面再做些研究。

2014 Honda Jazz动力引擎/耗油量

泰版Jazz采用了与本地 Honda City相同型号的引擎(L15B),属于Honda 最新的 EARTH DREAMS 系列引擎之一的1.5 升直列四缸 i-VTEC,可在6,600转提供116匹最大马力,并于4,700转产出146Nm最大扭力。搭配温顺CVT无段式变速箱比传统的自动变速箱更省油,而且没有传统自排那种顿挫感。此外,配置的ECO省油驾驶模式设置,采用最适合的档位行驶,让引擎维持低转,并达到低耗油量的效果。

2014 Honda Jazz试驾体验

全新Honda Jazz开起来的感觉轻松顺手,油门刹车力度轻巧,很适合在城市中驾驶,在高速路段若深踩油门引擎声浪似乎偏大,但加速表现却没以引擎声浪成正比但拥有不俗的过弯表现。此外,其悬挂系统被调校得稍硬,但路感却因此更加清晰,加上VSA车辆稳定控制系统的帮助,让车子在高速过弯时发挥高度稳定的贴路特性,并不会有前轮打滑的迹象。

该车款采用电动助力转向系统(EPS),低速时转向轻松,高速时转向则显得沉稳,整体的操控性能属于上乘等级。值得一提的是,在EPS系统的辅助之下,使得方向盘转向变得更加轻松。

全新Jazz的消费群体为30岁以内的年轻人,要吸引他们关注,造型上的改变是必要的,虽然功能上不算很齐全,但胜在内饰优质,加上车内空间表现非常出色、灵活多变而实用,实属一部上乘的五门掀背车款。如果Honda Malaysia能把入门版价格维持在RM75,000左右,应能旋起一股”爵士”风。

อาคม รวมสุวรรณ
照片由泰国著名摄影师兼Thairath报章记者อาคม รวมสุวรรณ提供

 

 

 

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