惨,在我与太太之间出现了第三者,但我们同时都爱她!Beetle,男人驾驶特别有品味,女人驾驶特别酷,总之笔者这次真是皮痒,把试驾的Beetle 1.4开回家后至今老婆仍念念不忘,“不忘”记每天“念念”问笔者何时买辆回来?VW Malaysia,有方案吗?

VW Beetle 1.4 TSi可能读者会问笔者不怕VW的问题吗?我不怕,过去10年拥有3辆欧系车款,没有车是没问题的,一路体验,没想像中可怕。在还未购入欧系车款时笔者开的是日系车款,相信除了一般保养维修,换轮胎就是最大的开销了。80年代的日系车款好像都不会坏,耐用的印象深深植入本地消费者的脑里,而不时能听到欧系车款好像少辄数千元的维修费,有钱才能开欧系车款的印象也深深植入本地消费者的脑里。其实笔者认为不同品牌朝着不同的理念研发,就像鬼佬吃牛排要配红酒,还要什么什么年份的,加上现场伴奏牛排好像更美味。日本人吃面得啜啜声代表面好吃,明明就吃生鱼,就硬把食物布置得舍不得入口……两者都是以补充体力与维持身体需要而吃,但吃的态度不一样,就像日系与欧系车款的研发理念,同为代步工具,但态度不一样。除了研发理念的分别之外,消费者对车的要求也不一样了,舒适/安全配备或音响多媒体系统一样不能少,车子带着一篓篓的科技,哪会有没问题的。那问题是什么?去嘛嘛档点份牛排加份寿司再配红酒,那就是问题所在,德国工艺+日系可靠度+本地的价钱=?。

回来Beetle 1.4 TSi试驾,拥有160hp的最大马力,同时还可以在1500rpm时便输出240Nm的最大扭力,并一路延伸至4500rpm再搭配7速DSG双离合器自手排变速箱,0-100km/h加速只需8.3秒。就像笔者多次强调的,排气量仅有1390c.c.的小涡轮引擎可挤出近2.0升自然进气引擎动力,在超车或需要时1.4 TSi引擎加速动力毫无问题,把她当跑车?那不行!开Beetle就是要享受旁人的羡慕眼光,享受拥有一辆经典Icon的满足感,享受1.4 TSi引擎的省油功力,要快些?来辆2.0TSi吧!不够?来辆Golf R如何?VW Beetle 1.4 TSi

试驾Beetle 1.4 TSi,笔者非常享受,驾驶一辆有着经典线条的Icon,就该无忧无虑的享受众人的目光,但在需要时,稍微加深油门,超车加速都够游刃有余。在高速路段Beetle拥有欧系车款的稳定及舒适性,来到弯道,需收油掌握车头转向,没有特别灵敏、快速、精准的表现,但已足够满足一般使用需求。

VW Beetle 1.4 TSi进入车内,一股经典味立即袭击你的视觉感官,笔直的中控台设计,时尚的原色配搭钢琴镜面烤漆的方向盘嵌饰,RCD-510音响主机、Fender音响系统与具有iPod/iPhone控制功能的连结系统等,满足市场要求。

RM180,888.00贵吗?有点贵啦,17万就有Passat 1.8TSi了…… 可是经典+Icon,再加上老婆施压,好像没那么贵了…… 记得笔者试驾时吸引了好多靓女目光,其实我开也不错啦。

 

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