“车身高视野佳” 城市女性最爱的Honda CR-V 2.4L

老爸这次有难了!自从我把试驾的第四代全新Honda CR-V 2.4L开回家后,老妈至今仍念念不忘。每当她提起“CR-V好啊!外观大气、车厢宽裕、车身高视野佳!”,老爸都会给我一个无奈的眼神,彷佛在埋怨我为何把这部全球最畅销的SUV开回家。。。

先来说说它的威水史,Honda CR-V从第一代车款于1995年面市至今,在全球荣获约130项汽车大奖,不论在全球或本地市场上,都深受车迷的爱戴,全球累积销量高达500万辆,而大马也有将近34,000辆之多。

而去年在本地上市的新款CR-V一改SUV固有的硬朗、越野风格,将时尚元素融于外观设计之中,不断完善以满足消费者的审美需求。整体车身大气优雅又不失时尚感,难怪老妈会感到非常有面子啦!

CR_Honda_CR-V_12外观

新款CR-V在外观上比前款更优雅时尚,虽然没有全面革新,但内外都经过大幅改良。透过大面积的三横栅式镀铬水箱护罩、饱满平整型的引擎盖以及朝车头两侧向上走扬的头灯组,让整体不但呈现出动态之美,也带出了本车的大器风范。CR_Honda_CR-V_13

由于车线条有明显的降低,而尾门有着更明显的曲线,所以车身比例有着浓厚跨界都会休旅概念。至于车尾方面,自车尾延伸到车侧的直列式尾灯设计,让整体更现代化也更吸睛。值得一提的是,即将在本地上市的全新Honda Jazz也采用相同的尾灯设计,成功将其塑造成Honda的家族基因,辨识度极高。

第四代CR-V车尾向外凸出比较明显,给人一种臃肿的感觉,也许长时间看惯了前款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积,大大提升了实用性。

CR_Honda_CR-V_02内装

第四代CR-V沿用了有效的空间布局概念,提供了宽大的后座空间,大大提升了后座乘客的舒适度。坐上驾驶座后可以发现,Honda相当贴心的加入了四向方向盘调整以及驾驶座高度调整的功能,让身形娇小的老妈也能轻松找到最佳的驾驶姿势开车上路。加上座椅所包覆的皮质也具有相当优异的触感,让内装整体的氛围与质感提升不少。

Honda CRV仪表板配有圆形液晶萤幕用于显示即时资讯,但更重要的是这次加入Eco Assist绿色按钮,能以最省油的方式来驾驶,还能透过仪表上的变色光圈导引辅助功能,用来判断当前的油耗状况。不过稍微有点可惜的是,光圈白天时的变色效果稍嫌不明显,或许是所用光圈不够粗的缘故。

其他新设备包括8方向电动驾驶座、免车匙解锁和启动系统、拨片换档、6.1寸i-MID智慧型多功能资讯系统,其中整合卫星导航功能、音响系统及倒车摄影机等。而后排座椅具备一键折迭功能,当收纳装载大量物品时,通过简单操控即可轻松实现后排座椅的全面折迭,老妈出门时喜欢携带各式物品,而CR-V正好可以根据其需求随意、随性的进行放置。

舒适度

真皮包裹的前排座椅采用人体工程学为设计概念,提供最舒服的乘坐姿势,完全兼顾了舒适及包裹性,为腰部、背部及腿部提供良好的承托。同时,前排中央应有的长形扶手,高度设计得刚刚好,驾驶者可以舒适的把手靠在上方,减少疲劳感,非常适合长途旅程。此外,新款CR-V还通过彻底的吸隔音处理,进一步提升车内空间的宁静度,让老妈在舒心的环境里谈心、唠叨一下。

引擎/耗油量

新款CR-V搭载的2.4升直列4缸汽油引擎,具i-VTEC智能可变正时控制系统,可在7,000转提供190匹最大马力,并于4,400转产出222Nm最大扭力,再搭配5速自动变速箱,表现足以应付日常用车需要。新款CR-V 2.4L从静止加速至100公里需要10秒6,极限则是190公里/时。

油耗方面,由于ECON节能模式的辅助,以最适合的档位行驶,让动力维持低转,因此达到低耗油量的效果。但切换至运动模式后,虽然引擎转速提升且提速也大大加快,整辆车的动力变得更加有冲劲,但经常以运动模式驾驶的话,非常耗油。

安全配备

试驾的高级款CR-V 配备6个安全气囊(包括双正面安全气囊、智能侧面安全气囊和侧气帘)、车体碰撞安全技术(G-CON)、先进兼容工程车身(ACE)、防锁死制动系统、电子制动力分配系统、制动辅助外、车辆稳定控制系统(VSA)、斜坡起步协助(HSA)、紧急刹车信号和ISO标准配备等。

CR_Honda_CR-V_05试驾体验/整体而言

该车款的起步比起2.0L车款来得更为轻盈,在城市驾驶的话,2.4L绝对足以应付日常用车需要。此外,它的悬挂调校偏重舒适,但不会大幅度影响操控性。虽然在4至5人乘坐的情况下进弯仍有一定程度的倾侧,但稳定性还不错。如在一般进弯时出现推头的情况,因为重心高的关系,VSA车辆稳定控制系统还是需要时间调整内外轮胎转速才能将车辆导回原先的方向盘指向,所以驾驶者需要小心控制。

同时,该车款采用电动助力转向系统(EPS),使得方向盘转向变得更加轻松,非常适合城市女性驾驶,难怪我老妈会那么喜欢这部车。

也许很多人觉得花费RM169,817.10购买一部整体操控性能属于中规中矩的CR-V不大值得,还不如去买一部房车。但SUV依然有自己的市场,许多女性都偏爱车身高的SUV车款,因为一款车身高视野佳的车能够让她们很好的看清路面情况,对路上的突发情况能够更快速地作出反应,给予她们更多的安全感。虽然车身高并不代表越安全,但能够让她们更加有信心的驾驶也未尝不是一件好事。

 

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