CR_Nissan_Elgrand_04七人座车型需求不断的演进,从原本可载多人的小型Van,加入各种的配备便成为了市场新宠。Van的衍生原以载物既能载人为由,日本车商看准这个市场,将原有的Van底盘加入豪华设定,这一试,不得了…… 在本地,家里少不了一辆Alphard或Estima,有着“高尚”的象征。笔者甚至感觉到这些豪华Van的地位似乎不低于德系车款,但实际上这些豪华Van的价格也蛮“高尚”的,售价不逊于德系车款。不要怪笔者这么说,MPV原意就是Multi Purpose VAN,在车卡上车种也标明是Van!哗,一辆Van要三到四百千…… 放心放心,马来西亚人总是爱加“罢了”,三到四百千罢了,Wow……

[而已是现代词,是一个专有名词,指的是罢了,如此而已,岂有它哉。而已,用在陈述句末,表示限止语气,相当于“罢了”,常跟“只”、“不过”、“仅仅”等连用]

好,不要再围绕在“罢了”,每当笔者听到“罢了”这字都火冒三尺。回到MPV的定位,Nissan在MPV定义加上了[LUXURY]与[EXECUTIVE],把ELGRAND圈入[BUSINESS]商务等级,所以ELGRAND应称为BUSINESS CLASS豪华多功能商务厢式休旅车。哗,现在三到四百千就能加上“罢了”。

CR_Nissan_Elgrand_02拥有霸气十足的镀铬前格栅加上备有主动适应前照明系统的全新LED 投影大灯为改款ELGRAND在外形上最大的亮点。除了全新18寸多幅式铝合金轮圈以及采用以白底的车尾灯外,在外观上没有多大的变化。

CR_Nissan_Elgrand_12BUSINESS CLASS豪华多功能商务厢式休旅车内装当然够商务,不然花这么多钱坐商务舱,配置了8向电动调节的司机座椅,提供您的“司机”足够的腿部空间与舒适性。座椅设定为2/2/3,第2排为2张备有支撑小腿的头等舱级座椅,而第3排座位具滑动功能,即使在乘客满座的情况下,依然可将椅子往前移240mm,让后方的行李空间更加充裕。同时第3排座椅可以向前放倒,在载送大件物品时派上用场,能满足中大型家庭每一种的乘坐需求,伴随家人渡过愉快的假期。

CR_Nissan_Elgrand_05内装配置上少了GPS Navigation与Bluetooth蓝牙免提功能,相当遗憾。逼近400千的价格,少了这两样配置还真说不过去。第二排座位前方上端配置11寸荧幕加上表现不俗的隔音功力在这么舒适的座椅下,还没入戏大概乘客已睡着了。ELGRAND大量使用 地台隔音物料及填塞底盘的洞孔位置,将外间的噪音和杂声与车厢隔绝,改变悬挂系统连接点使车厢震动减低,全新设计的18吋合金轮圈并配上 225/55/18高性能轮胎,让乘客得以享受宁静舒适、稳定安全的行车感受。此外,电动滑门非常方便乘客进出车厢,双天窗大大增加车室愉快的氛围。

动力?VQ35从来不让人失望,以3.5升280匹以及344Nm/6,400的动力来推动2060公斤的车身没问题,还可以说有些多。3.5升设定给的不是动力上的满足罢了,隐隐带出一些霸气,毕竟以高阶商务豪华的产品设定下,对商务级顾客来说并不是问题。搭载无段式可变活阀正时控制系统XTRONIC CVT。XTRONIC CVT无段变速系统拥有无换档顿挫缺点的特色,展现加速快捷、行车顺畅的操控优势,在顺畅路段的节能能力绝对比传统自排更具优势。当然操作XTRONIC CVT,绝不能像传统变速箱那般大脚油门,而是要​​循序渐进、由浅入深,如此方能达到最快意顺畅的驾驭状态。

400千好像很贵,40万就感觉上便宜一些,路上那么多没有原场保修的进口二手Alphard都能卖25万(2009年车款)-35万(2012年车款),那么全新ELGRAND并有原场保修只卖40万“罢了”。

 

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