全新Proton Iriz突破古板印象全新Iriz的高安全性能及现代化设计风格都突破了Proton以往给人不可靠且设计古板的印象,只是售价方面如果可以降低一些的话就更好了。

国产车,一般指的是国内的自主汽车品牌,国内的厂商依靠自己掌握的技术或经过国外厂家的帮助制造出来的汽车。

回顾上个世纪70年代,许多试图迈向工业化的国家,都视汽车业为先驱工业。汽车是由数以百计的零件组装,生产本地零件来取代进口零件,被视为理想工业。

难怪我国、印尼、菲律宾和泰国,看到日本和韩国的汽车制造业取得成功后,就积极推动和发展国内的汽车领域。从此,Honda、Mazda、Kia的汽车牌子成为了我国彷效的汽车品牌。在1983 年,当时的首相敦马哈迪设立了Proton国产车公司,与Mitsubishi公司合作制造国产车,而我国第一个款型国产车Proton Saga于1986年在市场上推出。

然而,我国车主宁愿付出较高的价格购买非国产车品牌,因为许多人认为这类汽车有更先进的功能,与Proton相比,无论是品质、安全度、操控性都更加可靠,且维修费较低。

“Proton国产车不可靠”的想法已深入民心,因此当兼具动感及高科技的全新Iriz在本地面世后,许多人(当中包括笔者)还是保持着观望的态度。而笔者此次试驾的是售价为RM62,888的顶级款1.6 Premium,不难发现新车的高安全性能及现代化设计风格都突破了Proton以往给人不可靠且设计古板的印象。

全新Proton Iriz突破古板印象 全新Proton Iriz突破古板印象外观

Iriz導入全新面容、帶來更銳利及侵略性外表,有菱有角的车身设计,成功将时尚与动感气息巧妙结合起来,整体造型十分符合现代人的审美需求。

车头前貌采用线条设计鲜明大胆的LED日行灯和透镜头灯,搭配大面积的水箱护罩,突显Proton家族特征的同时又不失时尚感,而且还为车子增添了一丝欧系车气息。

车尾的设计也相当讨人喜欢,直立式的尾灯组合跟设计简洁的尾厢盖予人清新自然感。此外,轮胎规格为195/55 R15,与之匹配的是个性化十足的15寸铝合金轮圈。全新Proton Iriz突破古板印象

全新Proton Iriz突破古板印象内装

内装方面,新车在用料上有了飞跃的改进,虽然全车还是以硬朔料为主,但触感比起Proton其他车款明显好很多。中控台采用类似皮革的纹理设计,加上仿缝线设计作为装饰,效果非常逼真,大大提升了整体内装的质感。

看得出Proton颇付出心血打造一部没那么“塑胶”化便宜车形象的车子,仪表板的设计趋向于简洁,而该有的装备都不缺,实用且方便操作。冷气系统的控制纽在设计上看来也蛮用心的,不会予人一种不耐用的感觉。

全新Proton Iriz突破古板印象 全新Proton Iriz突破古板印象 全新Proton Iriz突破古板印象试驾的Premium款配备6.2寸触屏荧幕以及倒车摄影机,而且1.6车型标配多功能方向盘,让驾驶者操作的同时可以专心的注视前方,提高行车的安全性。此外,新车也配有真皮座椅、免钥匙感应门锁系统、按键式启动引擎以及皮革包裹方向盘等丰富配备。

车身尺寸为长3,905mm X 宽1,720mm X 高1,550mm,轴距为2,550mm。车尾箱容量约215升,比Myvi稍微小了10升,后排座椅可以4/6分折放倒,增加车尾箱的置物空间。全新Proton Iriz突破古板印象

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