Honda最新的FCV Concept在日本JC08测试之下具有达700km以上的续航力,对比Toyota Mirai的650km有着更长足的进步,同样可在三分钟内完成氢燃料的补给。

Toyota继2011年东京车展发表FCV-R氢燃料电池概念车后,2013年底的东京车展则是发表了准量产的FCV Concept,并在2014年底确认以“Mirai”之名量产上市,率先从日本出发,而这举动不只代表着Mirai成为了全球首款大批量产的氢燃料电池车,更是下一个世代节能科技的先驱者;当然,眼见所有锋头都被Toyota抢尽,Honda也选在此时跳出来发声,表示自家研发的FCV Concept也将在2015底特律车展登场。

眼见Toyota再度抢先全球车厂量产上市全新节能科技-FCV氢燃料电池,这让早在2002年就推出小批量产的燃料电池车FCX的Honda来说,显然心里不是滋味,因此Honda也想向世界证明自家研发的FCV更胜一筹。

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目前Honda最新的FCV Concept算是FCX Clarity后继车,搭载了新开发的燃料电池组,相比过去体积小了33%,并具备136hp(100kW)以上的马力,在70 MPa的高压储氢罐的设定下,日本JC08测试之下具有达700km以上的续航力,对比Toyota Mirai的650km有着更长足的进步,同样可在三分钟内完成氢燃料的补给。

尽管Honda极力表示量产版本将在2015年中登场,但面对Mirai目前已在日本造成旋风,甚至上市1个月就已经缔造千张订单,绝对会是不小的压力,毕竟新鲜程度已经不如人,恐怕就得在技术层面讨回公道了。Honda FCV Concept即将登场 Honda FCV Concept即将登场

资料源自:台湾AutoNet

 

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