你知不知道若停车的时候只打入P档而不拉手刹车,很容易会造成变速箱的损伤?

手刹车(handbrake)这项配备相信有开车的人一定会知道,正式名称为驻车刹车系统─—Parking Brake;其他名称则是包括emergency brake或者e-brake,其主要功用是在停车时,防止车辆发生移动,另外当车辆在进行上坡起步的动作时,也能够用来防止倒退;而在脚刹车失效时,则是用来作为紧急刹车之用,不过现今的刹车系统已经相当可靠,所以用手刹车来减速的情况已经相当少见,另一方面若车辆行进间突然拉起手刹车也会造成失控的情况,多数只有在比赛或是表演进行甩尾动作时才会这样使用。

汽车小常识:你有多了解手刹车(handbrake)?手刹车一般为机械式,依作用部位的不同,可分为传动轴式与后轮式两种,另外又根据刹车来令片作用方式的不同,进一步分为外束式与内张式两种;其中外束式乃是利用制动带束紧传动轴或变速箱输出轴,至于内张式则是利用刹车蹄片扩张抵紧刹车鼓;而现代一般乘用车大都采用后轮内张式手刹车系统,并具有后轮鼓式手刹车或后轮碟式手刹车的形式。

在停车时,手刹车可说是扮演相当重要的角色,目前多数车辆都采用自排变速箱,若停车的时候只打入P档而不拉手刹车,很容易会造成变速箱的损伤,尤其是在斜坡停车时更是如此;若在斜坡停车时,踩着刹车后排入N档(空档),拉起手刹车后再排入P档,便能够减少对于变速箱的负担。

汽车小常识:你有多了解手刹车(handbrake)?而在车室内部,手刹车的形式也有相当多种,最常见的就是位于司机座位左边的拉把形式,另外还有踏板;而在2001年时,BMW率先为旗下E65世代的7系列导入所谓的EPB电子驻车系统,仅需要按钮轻轻一扳,便能够完成拉手刹车的动作,不过EPB的作动原理与机械结构与传统手刹车差不多,只是其各项动作透过电子元件来控制完成,而EPB电子驻车系统更进一步衍生出斜坡起步系统以及Auto Hold自动驻车系统等功能。