Toyota于日前发表了全新的Toyota Safety Sense安全驾驶辅助系统,预计2015年日本率先采用。2017年底前包括日本、北美、欧洲等主要市场将陆续享用此配备。

由于消费者逐渐意识到安全性能的重要性,车辆安全与否也成为了购车的考虑因素之一,因此诸多厂商对于安全科技也不敢马虎,甚至提高研发的经费。

Toyota于日前发表了全新的Toyota Safety Sense安全驾驶辅助系统,预计2015年日本率先采用,并以推广普及化为目的,价格设定也会在明年公布。2017年底前包括日本、北美、欧洲等主要市场将陆续享用此配备。

Toyota推出全新Safety Sense安全科技这套系统主要分为小型车的Toyota Safety Sense C以及中型车以上/高级车为主的Toyota Safety Sense P。前者将由设置于车顶挡风玻璃内侧的雷射雷达与单眼摄影镜头集合成的感测元件来进行侦测,并整合Pre-collision 防撞辅助煞车、LDA车道偏移警示、AHB自动调节远/近光灯等三大安全系统。

防撞辅助煞车主要针对前方汽车,设定作动范围为车速介于10km/h-80km/h,当系统感应有碰撞危险时,会先以警示声提醒,若驾驶未及时煞车或煞车力道不足时,系统便会自动介入煞车,可将车速降低约30km/h;另外LDA车道偏移警示则以单眼摄影镜头识别车道线,当系统察觉可能偏离车道时,便会以警示声告知;AHB自动调节远/近光灯同样透过单眼摄影镜头检测对象车的头灯与前车尾灯,自动切换远/近光灯,强化行驶的安全行车视线。

Toyota推出全新Safety Sense安全科技而Toyota Safety Sense P则是以内嵌在金属厂徽内的77GHz频带毫米波雷达以及位在挡风玻璃内侧的单眼摄影镜头组成,除了上述三项功能之外,再追加可检测行人/车辆的防撞辅助煞车以及前车主动定速巡航等高阶安全系统。

该系统针对行人检测部分作动范围为10km/h-80km/h之间,当系统侦测有碰撞危险时,系统可分别提供约30km/h、40km/h的煞车辅助;而前车主动定速巡航功能,利用毫米波雷达检测车距,再根据前车速度来调整自身车速。

资料源自:台湾AutoNet

 

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