根据击测试结果，乘客在胸、大腿、臀部皆能受到完整的保护，而头、颈、小腿、脚掌则是在可接受的范围之内。
IIHS高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）于早前公布了2015 Honda Fit（在我国称为Jazz）的撞击测验结果。
这部小车在正面撞击、侧面撞击、翻滚测验，以及评估座椅头枕的后方撞击测验等4个项目中，均取得Good（良好）的评价。
而 广受瞩目的Small Overlap偏位小区撞击测试部分，则是首次拿下Acceptable（可接受）的成绩。虽然成绩相当亮眼，但由于Fit并未配置Front Crash Prevention正面撞击预防系统，所以仅能入选Top Safety Pick安全首选名单。
这次的撞击测试，其实已经是Honda Fit在2014年进行的第二次测试，先前一直未能获得Top Safety Pick的认可，这次原厂终于得偿所望。在今年的第一次测试中，一根位于Fit前保险杆塑胶壳内的铁梁，会在碰撞发生时、偏离自己原本的位置，而这会让驾 驶侧的车体吸收过多撞击能量，导致驾驶舱的变型加剧、方向基柱甚至会向上移动。
为了解决这个问题，Honda工程师将该铁梁上的焊点作了强 化，并在日前再度让Fit受测，以雪前耻。第二次的结果则让原厂相当满意，焊点在经过强化之后，确实让前保险杆内铁的强度提升，并在碰撞发生时达到良好的 防护作用，不仅使乘客室受到的冲击力道减少，方向基柱偏位的情形也大幅降低，致使Fit在Small Overlap偏位小区撞击测试项目中，拿下Acceptable的佳绩。
根据撞击测试人偶显示的数据显示，乘客在胸、大腿、臀部皆能受到完整的保护，而头、颈、小腿、脚掌则是在可接受的范围之内，车室与车体结构的变形状况、也都能控制在合理的范围内。
资料源自：IIHS
