Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

Lexus于今年1月29号在本地正式发布了全新的NX系列,其中最为瞩目的就是首次搭载Turbo engine的NX200T,这具引擎代号8AR-FTS,采用了twin scroll turbo,D4-S以及最新的VVT-IW搭配六速自排,最大马力235HP最大扭力350Nm,0-100加速仅需7.1秒,极速可达到200KM/H。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

Lexus在NX200T上配备了不少安全设备,除了最基本的ABS,VSC,8 Airbag以外,还有BSM车侧盲点,360度环境摄像等等,让NX200T的主被动安全趋向完整。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

Lexus NX200T F-Sport的车头设计采用了Lexus独特的家族式设计,整体线条硬朗,车头灯采用了全LED,头灯的下方V型的灯条是方向灯以及DRL。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

side mirror的下方各有一个摄像头,配合环境摄像功能可以在在中控台的上方显示车外360度的视野,让驾驶者能够避开障碍物。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

中控台上,Lexus车系特有的时钟不可或缺,中控台的正上方是Lexus车系惯用的荧幕,里面整合了音响系统,行车资讯,GPS等等,配合在排挡杆右下方的touchpad更加方便操作。排挡杆的右方是驾驶模式切换,NX200T可以切换至ECO,Sport或者Sport+模式,在Eco模式下换档顺畅,engine运作意外的细腻,不会逊色于V6 engine,但是仍然能感受到Turbo engine带来的动力,切换至Sport/Sport+模式后,换档会略微延迟,但是贴背感更加强烈,仪表也会从Eco的蓝色变成热血的红色,steering后方还有paddle shift可以让驾驶者做手动换档。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身meter中间有个彩色荧幕,能够显示许多咨询,包括指南针,音响,瞬间油耗,驾驶模式等等。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

排挡杆后方是扶手,打开只有有一个不小的储物空间以及一个wireless充电架,只要你的手机支援无线充电放下去即能充电。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

座椅采用了皮革包袱,不管是前座还是后座舒适度一如既往的出色,驾驶座提供了memory seat,可以储存三组设置。车顶是全景天窗,室内灯在全景天窗开关按钮的前方,采用感应式设置,只需要用手划过就可以开启。

Lexus NX200T F-Sport,涡轮上身

在驾驶方面,Eco模式下动力输出柔顺,换档迅速,加速轻盈,在S/S+模式下完全展现NX200T热血的一面,底盘表现出色,几乎媲美欧系底盘设定,但是在悬吊方面略微不足。NX200T最惊艳之处就是那具引擎,运作的细腻程度会让人觉得完全不像开涡轮车,但是动力却不缺,在NX200T车重超过1.7 ton的情况下仍然能把0-100加速在7.1秒完成展现了8AR-FTS强悍的实力。在出色的动力下,NX200T的油耗在12L/100KM左右,但是考虑到试驾过程中重踩油门,加上部分路段塞车以及1.7 ton的车重下,这样的油耗也在能够接受的范围。

 

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