Honda Civic 2.0 FL,优异本质不变!
Honda Civic 8代(以下简称FD)推出的时候因为时尚的外形,优秀的动力与操控在本地风靡一时,但是当九代(以下简称FB)推出时,因为外观设计保守,导致FB不能延续FD的买气。这个情况不仅发生在本地,甚至连Honda大本营之一的北美市场也一样,好在是金子就会发光,虽然在发售初期经历了一阵低潮,但是FB凭着优异的本质很快就会到了热销车款之列,接着在北美小改款之后FB的销售重新回到了正轨,接着亚洲市场也跟着进行小改款。Honda Malaysia去年11月在我国推介了Honda Civic的小改款,在外形上有些许不同,另外内装上配备上进行了升级,让小改款后的FB更有竞争力。

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FB在外形上进行了些许润饰,新的水箱护罩看起来更顺眼,在头等方面FB 2.0L的版本都添加了HID头灯,有自动启闭和自动水平调整。轮圈方面配备的为17寸,原厂给的配胎是米其林的PS3,可以提供不俗的抓地力,让整辆车驾驶感更好,基本上在前方和美规类似,但是后方没有做出太大改变,延续了小改款前的设计。

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内装配备方面升级了不少,首先是全车系配备智能钥匙,另外在2.0 Navi版本还拥有皮椅,7寸多功能娱乐主机,可以支援蓝牙配对,USB,HDMI镜像输出,倒退摄像机等等,值得一提的是原厂配备的音响音质不错,不需要额外做改进。方向盘有有很多按键,包括定速巡航装置,行车电脑设置按钮,音响选取和音量调整,还有电话接听键。在方向盘后方还有Paddle Shift,在高速公路超车时非常好用,另外还有Econ按键,可以让汽车在节能状态下行驶。

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安全性上,Honda大方的为全车系标配了VSA,另外2.0版本气囊为六个(1.8两个),另外全车有5个三点式安全带,后座还有两组IsoFix儿童安全座椅固定扣。在Asean NCAP测试中,Civic获得5星的成绩。

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动力方面,Civic 2.0的SHOC I-VTEC引擎最大马力155ps最高扭力190Nm,搭配五速自排加上Paddle Shift可以让驾驶者做更激烈的操驾,Honda Civic的精髓在于底盘和操控,高速行驶FB在稳定度上确实不俗,另外方向盘的转向只能用“精准”来形容,另外FB的悬吊对比FD也做出了改进,FB的悬吊硬中带点软,所以舒适度上会稍微比FD优秀。动力方面FB的2.0 I-VTEC出力也能够满足大多数驾驶者,FB 2.0时速可轻易达到150km/H,制动能力来说FB表现也不俗,但是仍然有进步的空间。

或许在外形上较FD逊色,但9代的Civic内涵丝毫不逊色,以它的价格和配备,绝对是一款超值的车款。

Honda Civic 1.8试驾:http://www.automachi.com/2015/06/2015_civic_1800_test_drive/

 

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