模组化底盘+涡轮引擎!新世代Toyota Camry细节曝光!
现在全球各大车厂都致力节能减重降低成本,因为追求节能造成downsize turbo engine大为流行,为了降低成本减重则让模组化底盘如雨后春笋般冒出,作为世界知名的大厂,Toyota不免也投身这个趋势中,而且来势凶猛,率先发布的2.0 8AR-FTS和1.2 8NR-FTS就以低排放,强劲的输出,细腻的引擎运作让世人惊艳,之后发表模组化底盘TNGA底盘,这个底盘的重量比现在的底盘低20%而底盘强度而提升60%,而目前有消息传出,新世代的Camry将会融合这两个最新技术打造,若传言属实,新一代Camry的战斗力将会异常强悍!

模组化底盘+涡轮引擎!新世代Toyota Camry细节曝光!

美国方面传出消息,目前仅搭载在Lexus上的2.0缸内直喷阿金森双涡管涡轮增压引擎8AR-FTS将会被新一代的Camry使用,以取代目前美国市场的3.5L V6自然进气引擎,8AR-FTS的引擎表现完全不比3.5L V6引擎逊色,而且碳排放量更加低,加上之前传出新的Camry将会使用8速自排,让新的Camry在性能方面非常让人期待,除了2.0的涡轮引擎外,现在亚洲版本的2.0自然进气引擎也会是新Camry的动力配置之一。

模组化底盘+涡轮引擎!新世代Toyota Camry细节曝光!

至于底盘方面,新世代的Camry将会采用TNGA平台打造,Camry也是Toyota旗下第二款用这个平台打造的车款,Toyota原厂曾公布TNGA平台成本比现在的平台低20%而底盘强度则提升60%,Toyota让Camry这辆全球战略车基于这个平台打造意图非常明显就是让Camry能够有更出色的表现之余再借着Camry来进一步降低TNGA的成本。除了成本之外,这个新平台还可以强化Camry在底盘的表现,并且提升安全性。

目前这个世代的Camry小改款才推出不久,相信更详细的信息要到明年才能确定了。

Toyota Camry 2.5 Hybrid

 

 

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