Mazda3 Sedan & Hatchback,灵魂的悦动!

Mazda3 Sedan & Hatchback,灵魂的悦动!
Mazda3是第三款以完整Skyactiv技术打造的车款,也是Mazda的主力车款,在全球各个市场推出后都开出红盘,在台湾更是创下入口房车的销售记录。在马来西亚,Mazda代理Bermaz为Mazda3推出CKD版本后让Mazda3入门版价格下探至RM110k以下,又再次在马来西亚掀起一场蓝天的风暴!

这一次Mazda3 CKD不管是在价格还是配备上都非常有诚意,对比CBU版本的RM 139k,CKD的入门版本只需要RM 106,105,顶级版本也只需要RM 121,205,在配备上也有升级,因此可以说是目前马来西亚市场最超值的车款之一!

外形,魂动设计亮眼

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这一次试驾的车款有Sedan和Hatchback,在车头造型上其实差异不大,都有一样的六角盾形水箱护罩,另外头灯则是HID,并且有日间行车灯LED,就是这一个帅气的前脸造型掳获了不少人的心,在车尾设计上,就可以看出Hatchback版本设计偏运动化,排气管采双边单出设置,看起来非常具跑风,而Sedan版本则比较斯文,看起来温文儒雅,虽然设计类似但是风格却有差异。另外虽然是Sedan和HB的差别,但是两辆车的车重仅相差15公斤左右。

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虽然一辆是Sedan一辆是HB,但是两辆车在车长差距不大,Sedan车型仅比HB车型略长一点。

内装,Sedan配备较为齐全

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在内装设计上Sedan和HB几乎都一样,也仅仅在一些配备上有差异,中控台中央同样也是有Mazda Connect多功能音响主机,并且可以通过旋钮控制,在Sedan上有HUD抬头显示器,

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这个抬头显示器除了时速外还能显示GPS的内容,非常实用,而HB版本则没有抬头显示。

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除了抬头显示器外,Sedan版本所拥有的防眩后视镜,车道偏移警示,车侧盲点侦测等在HB版本是没有的,但是i-STOP,AFS等依然有保留。

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上方为HB仪表,下方为Sedan仪表。

仪表方面Sedan版本在中间是转速表,时速则是在转速表右下方的小液晶萤幕,左右两侧都是显示车辆资讯,在HB的仪表中间则是时速,转速位于左边,右边则是油量显示。

两者有着明显配备的差异,Sedan版本是皮革,HB版本则是一般的布椅。除此以外,Sedan搭配自动启闭头灯,自动雨刷,而HB则是传统的转动开启方式。定速装置也不列入HB的行头配备里,似乎有点不公平毕竟两者的价格皆是125K。

动力,Skyactiv-G 2.0动力十足

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三个版本的Mazda3搭配的引擎都是2.0的Skyactiv-G,搭配6速Skyactiv-Drive 6速自排,最大马力162hp/6,000rpm,最大扭力210Nm/4,000rpm。Mazda3的百公里加速可以做到9秒以内,比起一些涡轮车款更为出色!

安全配备,入门版也不阳春

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Mazda3车系标配了6气囊,ESC,ABS,EBD等主被动安全配备,Sedan顶级款更有车侧盲点侦测和车道偏移侦测等高阶的安全配备,可以说是诚意十足。

驾驶,底盘扎实,动力充足

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Mazda Skyactiv Body技术的优势在于轻量化车身下仍然有高刚性车身,所以Mazda3在车体刚性部分的表现是毋庸置疑的,底盘的扎实度堪比欧系车,但是在转向更为灵活,很难想象一辆C-Segment的轿车可以有如B-Segment轿车的灵活性,但是稳定度却比一般C-Segment轿车出色。方向盘路感清晰,驾驶起来可以说是得心应手,即使驾驶技术普通的驾驶者也能轻松上手。

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在引擎方面,引擎在低转出力非常充足,所以Mazda3的百公里加速只需要9秒以内,已经和一些欧系的小排气涡轮引擎比美,在变速箱方面,Skyactiv-Drive升档时机拿捏得非常精准,而且档位和档位间的衔接非常顺畅,几乎感觉不到顿挫感,在退档方面仍然会有些迟钝,但是就只是那一些些,完全没有在爬坡需要退档但是却不会退档的窘境出现,或许是得益于优秀的引擎和变速箱,在激烈的驾驶下Mazda3的油耗维持在7.4L/100km至7.6L/100km之间,确实非常的优秀。

总结

Mazda3 Sedan & Hatchback,灵魂的悦动!

鉴于Mazda3 Sedan属于fastback的设计,所谓的Fastback沿着车顶斜溜下而往后延伸,给你一个概念,Mercedes-Benz的CLA以及CLS车系皆属于Fastback。Mazda3只能说外观靓仔就是要付出代价,这也造就Mazda3的空间表现对比同级对手略微逊色,但是在引擎,变速箱,底盘,安全性,配备等方面Mazda3完全不会比同级对手逊色,尤其是入门版本不到RM 110k的售价确实有非常高的性价比,如果你正想买一辆C-Segment的房车,不妨去试驾Mazda3看看,相信你会爱上它。

两款车对比,除了后座的的头部空间和车尾箱比Sedan小以外,两辆车的空间表现其实差不多,在驾驶上,虽然Sedan多了一个车尾箱,但是在操控表现上完全不输给HB车款。

或许Bermaz想力推Sedan款式,所以在Sedan顶级款配备比起HB赢了9条街,因为Sedan顶级款配备实在太丰富,因此Sedan绝对是推荐车款。

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