Mazda SUV大集合!CX家族你认得多少?

Mazda SUV大集合!CX家族你认得多少?
在Kodo魂动设计和Skyactiv技术还没有大幅推广时,Mazda的汽车设计其实就别有一番风味了,尤其是当时的中大型SUV CX-7和CX-9。近日Mazda在法兰克福车展上展出了一款名为Koeru『越』的SUV,被看作是下一代CX-7或者CX-9的雏形,在全新世代的CX-7和CX-9还没出现之前先让大家中文一下CX家族的各个作品。

CX家族第一款作品,CX-9(2006年10月推出至今)

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在CX-9推出的之时,Mazda依旧和Ford有着合作关系,因此CX-9也是以Ford的资源打造的大型SUV,车身的长宽高分别是5,075 mm × 1,935 mm×1,730 mm,轴距为2,875mm,一开始采用的是一具3.5L的 V6自然进气引擎,之后换成3.7L的V6引擎,搭配的是日本变速箱大厂Aisin的6速自排。

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CX-9自2006年推出至今已经接近十年,中间经历过两次小改款,最新在2013年的小改款已经采用Kodo魂动设计元素,所以设计风格和现在的CX家族SUV较为接近。

CX家族第二款作品,CX-7(2006年11月-2012年8月)

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CX-7的推出和CX-9相隔仅几个月,车身尺码也较小。CX-7首次亮相是在2006年洛杉矶车展,同时也被看作是Mazda于1994年推出的中型SUV Navajo的后续车。

CX-7的车身尺码4,676 mm×1,872 mm×1,646 mm,轴距为2,750mm,CX-7的引擎选择比起CX-9更多,分别是2.3L的涡轮增压引擎,2.5L的自然进气引擎,还有2.2L的柴油引擎,搭配的变速箱同样是来自Aisin的6速自排,另外也有6速手排的选项。

CX-7已经在2012年停止销售。

CX家族第三款作品,CX-5(2012年11月-)

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CX-5是Mazda首款采用完整Skyactiv技术打造的车款,完整的Skyactiv技术包括了Skyactiv-Body,Skyactiv-Chassis,Skyactiv-G,Skyactiv-D,Skyactiv-MT和Skyactiv-Drive,外观采用了全新Mazda的设计元素Kodo,推出就受到全球市场的欢迎,累计销量已经突破了100万台,CX-5的车身尺寸为4,540 mm × 1,840 mm × 1,670 mm,轴距为2,700 mm。

在马来西亚销售的CX-5,在引擎配置上游2.0 Skyactiv-G和2.5 Skyactiv-G,搭配6速Skyactiv-Drive自排变速箱,2.2的Skyactiv-D柴油引擎和Skyactiv-MT手排变速箱并没有引进本地。

CX家族第4款作品,CX-3(2015年-)

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CX-3是以Mazda2的底盘衍生出来的紧凑都会型SUV,非常符合现在全球车坛的流行。CX-3的车身尺码为4,275 mm×1,765 mm ×1,550 mm ,轴距为2,570 mm,同样的也已完整的Skyactiv技术打造。

由于目前全球都流行紧凑都会型的SUV,因此自上市以来CX-3就销售长虹,热销的程度远超原厂预料,在日本本如CX-3和Honda的Vezel都是日本最畅销的SUV车型。至于我国,CX-3至今仍未上市,相信最快要到年尾才可以在我国看到CX-3的踪影了。

概念车:Mazda Koeru(越)

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在法兰克福车展上,Mazda展出了一款名为Koeru(中文名称为越)的概念车,极有可能是下一款CX家族成员的雏形。车身尺寸超过4.5米,极有可能是CX-7的继承者。

外观设计当然延续了Kodo魂动设计元素,头灯的设计风格类似CX-3,采用较扁平的设计。

关于Koeru的细节,相信将会在年尾洛杉矶车展公布。

 

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