转子不灭!!Mazda开发新一代转子引擎!
Mazda RX-7相信是全球车迷眼中永远的经典车款,凭借1.3L的转子引擎挤压出276hp的马力惊艳全球,RX-7之后RX-8也延续着转子引擎的精髓,但是由于转子引擎的排污和油耗让Mazda不得不狠下心停产转子引擎,但是Mazda却从来没有放弃过新转子引擎的开发,在法兰克福车展上Mazda的社长小饲雅表示,Mazda已经成立了一个新的小组,将全力开发新的转子引擎,希望能够赶在2017年推出新一代的RX车系!
Mazda RX-7相信是全球车迷眼中永远的经典车款,凭借1.3L的转子引擎挤压出276hp的马力惊艳全球,RX-7之后RX-8也延续着转子引擎的精髓,但是由于转子引擎的排污和油耗让Mazda不得不狠下心停产转子引擎,但是Mazda却从来没有放弃过新转子引擎的开发,在法兰克福车展上Mazda的社长小饲雅表示,Mazda已经成立了一个新的小组,将全力开发新的转子引擎,希望能够赶在2017年推出新一代的RX车系!
这几年来很多国家的警车都开始使用较为特别车款,当中我国使用的Mitsubishi Lancer Evo X算是非常引人注目的警车了,但是最近我国的警车输给了 Los Angeles Police Department!因为他们已经开始采用BMW i3作为警车!
四大豪华品牌,Audi有R8,Mercedes有AMG GT,就连向来给人印象温文儒雅的Lexus也有LFA可以摆上台面,作为豪华车龙头的BMW到目前维持居然还没有一款真正意义的超跑?相信很多人会说i8也是超跑,但是i8和R8,AMG GT还有LFA比还有一段差距。为了填补这个遗憾,BMW计划和McLaren合作开发一款超级跑车,并且采用4涡轮增压的设定,相信可以带来最大750hp的马力!
说到VW很多人都会想到DSG,不管是好是坏DSG都已经是VW的代表名词,早前VW曾经宣布会投入资源开发10速DSG,因此各个车厂间的档位竞赛就这么展开了。在Honda NSX确定采用9速DCT,Ford F150大型皮卡确定采用10速自排并于2016开售后,依旧没有VW 10速DSG的消息,在今年法兰克福车展上发布的全新Tiguan也没有如预期的搭载10速DSG,为此VW的宣布由于机械结构复杂和成本高昂,10速DSG开发计划将会停止,但是不清楚是暂时性还是永久停止。
陈唱汽车经销有限公司(ETCM), 今日呼吁涉及高田(Takata)乘客安全气囊专项服务活动的日产X-Trail(出售于2002至2007年)、Teana(2004年)和Liberty (2003年)的车主,尽快到临近的陈唱快速汽车服务中心(TCEAS)为受影响的车辆进行检验。
Honda Vezel热卖已经是不用多说的事情,相信读者看到Vezel销量No 1都已经麻木了。在日本今年上半年Vezel再度压制同级对手,Mazda的CX-3坐上了日本销量第一名的SUV,为了庆祝这个佳绩,Honda在日本为Vezel推出了名为Style Edition的特仕版,并且新加入了一些配备!
作为Honda名噪一时跑车S2000后续者的“Baby NSX”,一开始传出的消息是搭载目前欧规Civic Type R的2.0 VTEC Turbo Engine,在最高马力有着400hp的表现,但是目前传出消息Honda因为欧洲新法规的关系下调了Baby NSX的马力,从原本的400hp下调至300hp,引擎也从原本的2.0 VTEC Turbo “Downsize”为1.5 VTEC Turbo。
之前曾经报道过Perodua将会为Myvi推出名为1.3 SX的新版本,配备上做出了升级,安全配备包括了ABS等等,现在这个版本的Myvi已经在Perodua展示厅展出,售价比起Premium X版本上涨了2千令吉。
在Kodo魂动设计和Skyactiv技术还没有大幅推广时,Mazda的汽车设计其实就别有一番风味了,尤其是当时的中大型SUV CX-7和CX-9。近日Mazda在法兰克福车展上展出了一款名为Koeru『越』的SUV,被看作是下一代CX-7或者CX-9的雏形,在全新世代的CX-7和CX-9还没出现之前先让大家中文一下CX家族的各个作品。
欧洲市场是Kia最重要的市场,不少Kia旗下的车款都是以欧洲消费的需求而开发的,其中就包括了Kia Cee’d这一款帅气的掀背钢炮,在法兰克福车展上Kia展出了Cee’d的小改款车型,还为Cee’d换上了最新的1L 3缸涡轮增压引擎,这具引擎在输出都不输给Ecoboost 1.0L所以Kia的意图明显,就是为了挑战Ford Focus!