东京车展2015:Honda复兴Toyota没落?

东京车展2015:Honda复兴Toyota没落?
年度车坛盛事东京汽车展如火如荼的举办中,在这届车展中作为“东道主”的日本厂商无不拿出旗下最新的技术最新的车款来参加这个盛事,Suzuki展出了全球战略小车Baleno,Subaru展出了下一代Impreza的雏形,Mazda也拿出了传说已久的Skyactiv-R,当然Honda更是火力全开,Civic Type R,NSX,Clarity Fuel Cell,UNI-CUB载具等等,还有在Honda Meeting 2015中展示的全球首具10速自排变速线,以及全新小型SUV BR-V都抢尽了风头,反而是作为龙头老大的Toyota几乎没有拿出什么特别的东西,在东京车展上Toyota的存在感甚至还输给Suzuki,不禁让人怀疑Toyota到底怎么了?

Toyota分心了?

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在今年各地的车展中,Toyota几乎都没有拿出什么让人眼前一新的产品,他们今年的重心就是氢燃料车Mirai,确实靠着Toyota不遗余力的推广氢燃料汽车普及的速度非常快,但是却因为这样Toyota似乎忽略了原本就很成熟汽油和混合动力市场。在Honda的VTEC Turbo系列曝光率那么高的时候,Toyota居然拿不出一款可以对抗的产品,在Downsize涡轮当道的年代Toyota就在今年年初拿出一款1.2T的涡轮引擎后就没有下文了,虽然说这具引擎技术含量是顶级的,但是聚焦程度远远不及VTEC Turbo。

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除了汽油引擎方面,Hybrid在今年的受瞩目程度也远远不及往年,或许是因为国际原油价格大跌的关系导致Hybrid车款受欢迎程度大大减低,也有可能是Toyota动作迟缓导致,虽然在第4代Prius Toyota采用了TNGA的全新模组化底盘,有着轻量化高刚性的特点,让Prius在底盘表现上有着大幅度的进化,加上后悬吊改为double-wishbone suspension,并且在节能表现更为精进,但是依然无法在东京汽车展大放异彩,最为悲哀的还是作为下一代LS雏形的LF-FC,即使挂上了Fuel Cell的名牌依然完全都引不起关注,而后驱小跑车S-FR完全暗淡无光,这只能说是Toyota的失策了。

Honda走向性能复苏之路?

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在八乡隆弘上任社长之职前,Honda已经开始走回“The Power Of Dream”的路线,VTEC Turbo,Type R,NSX确实让之前渐渐走向舒适路线却慢慢失去光彩的Honda翻身,一系列的性能产品面世让Honda重新回到受瞩目的车厂行列,另外在日本,东南亚市场看准潮流的布局,如Honda HR-V,Honda City等产品热销,其中HR-V更在日本市场吧靠着Skyactiv技术红透半边天的CX-3拉下马,让Honda打了一个漂亮的胜仗。

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靠着这股气势,Honda在今年东京汽车展上更是火力全开,性能产品Civic Type R和NSX在日本吸引了一大票性能迷,旗下首款氢燃料车Clarity Fuel Cell也吸引了全球的镁光灯,这些都让Honda在东京车展上火了一把,风头远远盖过死对头Toyota,可是说是另外一种胜利。

 

总结

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虽然只是一场车展就说Toyota没落Honda复兴有些不公平,但是这几年明年可以看到Honda确实在新产品上下了非常多功夫,也吸引了很多目光,这点是Honda的成功之处,Toyota的新产品不能说不优秀,但是风头却完全被Honda改过,虽然说这些东西只是暂时性的,但是Toyota不继续努力真的很有可能会被Honda拉下马,现在就期待明年日内瓦车展Toyota会拿出怎样的产品来扳回一城。

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