东京车展:讲究纯粹的驾驶乐趣!Toyota S-FR东京车展可爱现身!

东京车展:讲究纯粹的驾驶乐趣!Toyota S-FR东京车展可爱现身!
Mazda的MX-5可以说是全球小跑车的标杆,热卖程度让不少厂商眼红,作为全球老大,Toyota怎么可能让让Mazda在这个领域一枝独秀?所以S-FR就是针对MX-5所开发的小型跑车,采取后驱设置,和86一样是一款讲究纯粹驾驶乐趣的小跑车!

东京车展:讲究纯粹的驾驶乐趣!Toyota S-FR东京车展可爱现身!

S-FR的车身尺寸为3,990×1,695×1,320mm,和MX-5相差不远,但是却是采取2+2的座椅配置,比起MX-5的两人座更为实用,之前曾有传闻S-FR是以MX-5的底盘打造,但是目前看来Toyota以自家技术开发的可能性十分高。

东京车展:讲究纯粹的驾驶乐趣!Toyota S-FR东京车展可爱现身!

外观方面,S-FR主打的是年轻市场,因此设计非常偏向年轻风格,尤其是两个头灯的的设计,和整个车头造型融合在一起非常可爱,车尾灯也是一样采用圆润设计,看起来有些许86的风格也有MX-5的风格。

在内装设计上同样也很像是86和MX-5融合起来的感觉,首先是方向盘可以看出是86的方向盘,接着在中控台和冷气出风口则明显可以看出是MX-5的设计风格,究竟这辆S-FR到底和Mazda有没有关系呢?还需要等待原厂日后公布。另外仪表采用的是荧幕显示而不是传统的指针显示,看起来非常特别。

由于S-FR是讲求驾驶乐趣,因此引擎的性能来说就会比较普通了,S-FR预计采用的是来自日规Corolla Axio的1.5L 2NR-FKE引擎,有着不逊色Skyactiv-G的高压缩比(2NR-FKE为13.5:1,1.5 Skyactiv-G为13:1或14:1)还有阿金森循环和D4-S缸内直喷,最大马力为130ps,最大扭力148Nm,搭配6速手排变速箱。在车身重量上S-FR比起Mazda MX-5还要轻上10kg,因此相信动力表现会比起日规的MX-还要好。

S-FR是入门跑车,因此相信定价不会太高,而正式量产可能要等到明年才有消息。

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