全新Isuzu D-Max 1.9对决Toyota Hilux Revo,你会选择谁?
今年马来西亚皮卡市场真的非常热闹,包括了Ford Ranger小改款,全新的Mitsubishi Triton,还有Nissan的Navara,可以说是三国演义,今年即将过去但是不代表战火就此结束。在明年Toyota全新的Hilux Revo搭配两具全新的柴油引擎将震撼我国市场,而Isuzu也会在明年引进搭载全新的1.9L柴油引擎的D-Max小改款进入我国市场,两款热门皮卡的面对面交锋即将展开!

全新Isuzu D-Max 1.9对决Toyota Hilux Revo,你会选择谁?

首先是Hilux Revo,基于全新的平台开发,并且使用全新的引擎和变速箱,可以说是焕然一新,在外观上可以看到日间行车灯和projector透镜,内装设置质感也提升了非常多,尤其是仪表,相信新的Hilux可以吸引到更多消费者。至于在D-Max小改款上,由于只是小改款所以外观变化不多。小改款的D-Max在外形上做出了些许改变,从照片中可以看出在头灯上有着全新的日间行车灯,雾灯座方面也有改变。在内装上也换上新的8寸屏幕,可以显示的资讯更多。从这里看来D-Max的变化幅度不如全新Hilux多,主要还是因为只是小改款的关系,所以这里D-Max略为逊色一点。

安全配备上,Hilux Revo在海外版本最高阶搭配了7气囊,VSC,TCS,ABS,EBD,相信来到我国后这些配备也不会少,而D-Max在小改款前也已经搭配了ESC,提供了较为全面的安全配备,但是在气囊数上略为逊色,在小改款Isuzu Malaysia会不会推出6气囊版本的D-Max暂时不得知。这个回合也是Hilux暂时领先。

全新Isuzu D-Max 1.9对决Toyota Hilux Revo,你会选择谁?

作为皮卡最重要的一环,引擎当然不可忽略,Hilux搭载的是Toyota全新开发GD系列柴油引擎,在排气量上分别比旧的KD系列小了100cc,但是油耗,引擎输出表现大幅度的提高表现,并且达到了EURO5的标准,Hilux Revo 2.4上的柴油引擎代号为2GD-FTV,搭配六速自排时在3,400rpm时可爆发出150hp的巅峰马力,1,600-2,000rpm爆发出400Nm的巅峰扭力(搭配五速手排在1,400-2,800rpm巅峰扭力为343Nm),而代号为1GD-FTV的2.8L柴油引擎搭配六速自排最大马力在3,400rpm可爆发出最大177hp的马力,最大扭力在1,600-2,400rpm为450Nm(六速手排 1,400-2,600 rpm的巅峰扭力为420Nm),新的GD系列柴油引擎均拥有拥有缸内直喷,废气再循环系统,可变几何涡轮增压等技术。根据官方资料,新的GD系列比起旧的KD系列在油耗上进步了10%。

至于D-Max,旧的2.5L柴油引擎在油耗表现虽然非常出色,但是在动力表现就有点差强人意了,于是Isuzu特别开发了这个1.9L的柴油引擎,这具柴油引擎表现相当不错最大马力为149ps,峰值扭力则有350Nm,比起旧的2.5L引擎的136ps/320Nm大了不少,变速箱方位一样维持在6速手排,但是自排方面则升级成了6速,相信在动力和有好表现还会进一步升级。

在引擎表现上,虽然Hilux Revo的马力比起D-Max 1.9还要大,但是其实差距不大,加上双方都是采用6速自排,所以这回合可以说是平手。

总结

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纸面上的对比虽然D-Max略为逊色,但是D-Max只是小改款,拿来和一个全新车款比较似乎有点不公平,但是作为泰国销量最高的两款皮卡,它们的实力其实应该是不相伯仲的,喜欢哪一款是因人而异,但是可以肯定的是,两款都是好皮卡!

 

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