不离不弃的友谊,BRZ仍和下代GT86一同开发!

于2012年销售至今的双兄弟BRZ和GT86小跑,面世时的到不少的好口碑,但却面临叫好不叫座的情况。最大的原因相信是动力配置的问题,虽然2.0L自然进气引擎马力上有着200hp的表现,也因为采用自然进气的搭配让小跑车有力不从心的问题。而不久前就传出下代的GT86将迎来,更具爆发力的涡轮引擎,让娱乐性十足的后驱小跑再受到外界的关注。不离不弃的友谊,BRZ仍和下代GT86一同开发!

而早前Toyota就传出将舍弃Subaru并不再共同开发下代小跑,事情极度受到外界的关注,难道GT86/BRZ就此落幕?现在Subaru总算松口表示,仍会和Toyota合作共同参与下代小跑的开发,也表示将获得全新设计,至于动力是否会顺势升级仍然是个谜。虽然尚未能确定正式的发表时间,但根据现行的趋势所分析,预计大改款车型计划将延迟至2018年。

不离不弃的友谊,BRZ仍和下代GT86一同开发!

至于数据规格的细节仍处于模糊,唯一确定的是造就小跑乐趣性十足的后驱配置将会保留,此消息确实是可喜可贺,因为市场的趋势造成很多车种从后驱移植至前驱,全新的Audi TT和即将现身的BMW 1-Series皆以前驱应对。不离不弃的友谊,BRZ仍和下代GT86一同开发!

涡轮引擎的导入是未来走向,毕竟能以同一的排气量造就更大的输出表现之余,仍然兼顾油耗表现。为了维持GT86/BRZ的完美50:50配重,沿用水平对置发动机是较为恰当的选择,而Subaru引擎代号FA20DIT的涡轮水平对置引擎,其引擎和现行GT86/BRZ所搭载的引擎本体相同,不仅能解决一切问题还能降低成本,加入涡轮技术要将马力推至300hp也非难事。

 

 

 

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