让路Proton?Suzuki将在明年完全停止本地组装车款!
在今年6月的时候Proton和Suzuki签署了合作协议,Suzuki会授权Proton使用Suzuki的引擎,平台等开发新作,但是Proton之前实在是和太多厂商签署合作协议但是没有结果(包括了Nissan,Mitsubishi,Honda,华泰等等),所以大家都认为这次的合作同样可能是一样结果时,Suzuki就宣布了即将停止在本地组装旗下车款,虽然Suzuki没有表示为何会这样做,但是大家都似乎猜得到是为了合作伙伴Proton让路。

让路Proton?Suzuki将在明年完全停止本地组装车款!

目前Suzuki的车款都位于彭亨州Pekan的厂房组装,但是即将于明年停止生产,但是停止在本地生产不代表它会推出本地市场,而是把生产线转移至Proton在Tanjung Malim的厂房,并且挂上Proton的厂徽出售。预计Proton每一年都会生产6万辆至10万辆Suzuki车款供Suzuki出口。

让路Proton?Suzuki将在明年完全停止本地组装车款!

至于会挂上Proton厂徽的车款目前还不确定,但是基本确定Swift不会在名单内,因为Proton Iriz刚刚面世,不过相信未来Proton会为Iriz换上Suzuki的动力配置,毕竟目前Campro VVT在排污,动力表现,油耗等都不尽人意,换上了Suzuki的引擎不仅能增加Iriz的竞争力,另外也可以突破排污限制出口海外。

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即将被Proton贴牌的车款可能包括了全新的Alto,B-Segment房车Ciaz和Crossover S-Cross,这些产品能够有效的填补Proton在产品线上的空缺,目前Proton主力车款Saga已经老态龙钟,A-Segment市场被Perodua完全占据,Crossover真的是完全欠缺,这些产品的到来虽然不能说能让Proton的销量有着飞跃的进步,但最起码有所帮助,尤其是A-Segement市场,即使无法突破Perodua的垄断也可以分到一点蛋糕。

对于Proton这样年销仅十万的小车厂,和大厂合作是无可避免的事情,这样的合作不仅能够有效的减低开发成本,也可以获得新技术。至于Suzuki,虽然停止了本地生产,但是Suzuki的服务中心还是会持续为顾客服务,所以这点Suzuki目前的客户无需担心。

 

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