Volkswagen总算发表柴油门主角,EA189柴油引擎的解决方案!

Volkswagen原本在7速双离合DSG的问题就已经纠缠不清了,而前些日子又受到柴油门TDI引擎排放的影响,无疑是一度打击消费者对Volkswagen的信心。除了先前原厂也宣称会为其问题作出应付,对于美国的用户则发放1000美元的补贴,近日Volkswagen也公布针对EA189柴油引擎做出解决排放问题的方案,并会针对硬软皆做出修改和升级,以符合欧洲排放标准。

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而目前此方案已经通过德国运输管理局KBA的认可,也将此方案交由空气资源委员会CARB以寻求相同认证,但这个项目仅会对欧洲地区的用户做出修改,原厂未有对其他地区做出任何决定,难不成主力在欧洲就只管欧洲吗?原定于明年1月起全数实行,将会对代号EA189系列中的1.6L和2.0L TDI柴油引擎,除了针对软件做出升级也会加装Transforme气流转换器。原厂表示这是一个Flow Straightener进气稳定装置,不仅能让涡轮气流稳定,也能有效侦测进气量,进而达成最佳优化效果。

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原厂表示2.0L TDI柴油引擎只需要针对软体修改即可,原因在于具有较新式的进气技术,不需加装进气稳定装置。原厂也表示这次做出的变动并不会对引擎动力和油耗表现有着负面表现,影响甚大但难免能确定不会让动力衰退或耗油量增加,只能说陷入进退两难。

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原厂也表示,如果召回北美市场的TDI车款则会较为困难,原因在于北美现今对NOx的有害排放标准相当严苛,小编相信即使召回都无法达到北美标准。如今除了受到消费者的谴责,德国政府现今也在调查排放标准,如果查出排放造假无法到达免税收的相关条例,Volkswagen将需支付22亿欧元至德国政府以偿还税收。

 

 

 

 

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