3个理由解释为何这世界,不需要豪华版的战神GT-R R35!

早些日子在国外的媒体报道中,战神计划的负责人表示在未来GT-R将倾向较为豪华的路钱,原因在于现行的GT-R内装设计过于简易,不比其他欧系跑车来得豪华贵气。但小编觉得提升自家战神的定位固然重要,但经过豪华装饰后的GT-R,真的是车迷们想要的战神吗?小编觉得这是一个非常糟糕的主意,将解剖为何这世界不需要豪华版的战神GT-R R35!

3个理由解释为何这世界,不需要豪华版的战神GT-R R35!

第1它之所以称之为战神是有原因的,Nissan GT-R和其他的日系性能车们,从来没有行走过“豪华”路线,相反他们更专注于自己的独特卖点,例如速度快,操控性等等的表现,均以高性能为造车标准。有别于日系性能车,德系性能车它已经慢慢的将车款豪华化,相对性能表现上就会有所减少,至少Nissan仍然保有GT-R高性能的巅峰之作。

3个理由解释为何这世界,不需要豪华版的战神GT-R R35!

透过不断的改进战神,明显看出战神逐渐的进化,2009 SpecV加入碳陶瓷刹车系统,有助于提高刹车表现,2012版本加入特别改进的悬吊系统。最终Nismo决定将种种因素融合一起,并于2015而推出Nismo GT-R,也让战神在Nürburgring夺得第5排名,由此可见如果推出豪华版的GT-R绝对会让Nissan停止进步。

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第2所谓的豪华化装潢只会让战神变得更重,以现行原装GT-R而言车重都几乎达1750kg的水准,增加重量无疑会影响GT-R的整体动态表现,此外当加上驾驶者以及乘客,外加满缸的汽油,也让战神车重将近2000kg的大关。终极版的GT-R出现是有绝对的因素所在,R33 R400,R34 V specII Nür 和R35 Nismo,3者皆是为了性能而生,外界也认为这才是GT-R应该保有的表现。如果持续豪华化车内的装潢,增加更多的隔音材质以及改善战神的舒适性,不仅只会增加重量,同时也违背战神的称号。毕竟Godzilla就是要凶猛狂野而非豪华舒适 ,少了热血的高性能表现,就等于抹夺GT-R战神的称号。

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第3豪华的装潢就交由Infiniti来处理吧,早前Infiniti就推出战神般的Q50 Eau Rouge四门概念车,并展示与2014年的日内瓦车展中,最为特别的是搭载和战神相同的3.8L V6双涡轮引擎。虽然最终高性能版的Q50得以量产,但鉴于高成本和不符合经济效应,原厂替换最初战神心脏的概念,否则肯定能让Mercedes-Benz C63 S,BMW M4以及Audi RS4吃不了兜着走。如果Q50 GT-R得以量产势必能掀起一段热潮,多了2个车门同时也能搞下豪华气息,让好爸爸们的4门房车也能和战神一聚。

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