Hybrid油电混合大势已去,全新能源崛起取而代之!
Hybrid油电混合动力系统被Toyota发扬光大,让人意外的是最初开发的Hybrid系统的却不是Toyota,而是跑车世家Porsche的创始人Dr.Ferdinand Porsche。从前不被看好的Hybrid油电混合动力,逐渐开始受到各大车厂的接纳,各自推出自家的Hybrid油电混合系统以示能力。90年代末独守其领域的Toyota一度被欧系车厂嘲笑,普遍认为涡轮才是未来的主流Downsizing而非Hybrid系统,现今Toyota的Hybrid系统就占全球市场77.8%的市占率,最终坚持也让Toyota得到了回报。

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Toyota Hybrid的出现恰巧击中2003年国际油价高涨的初期,也让全球掀起Hybrid风,虽然Hybrid仍无法真正取代汽油动力,但渐渐成为市场主流,能有效降低排放量无疑是件好事。有鉴于Prius的销售成绩,让各大车厂都纷纷向Toyota取Hybrid经,足以让Toyota独占市场将近18年。随着法规越来越严厉各大车厂开始认真面对此问题,开始投入资源开发电池技术以符合法规,经过取经后各家车厂对电池技术上有了进展,纷纷开始推出更创新的电池技术,也让油电混合动力系统渐渐开始被取代,市场开始出现各式各样的Plug in Hybrid和PHEV等车款。

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而主导新能源的Tesla汽车品牌,出现之际却改变的整个汽车市场,提供零排放高动力的纯电动车款,不仅受到美国政府的资助,也让其品牌冲出本土迈向全世界市场。电动车最顾虑就是电量消耗,这点也让消费者有着一定的质疑,但Tesla一独特的做法在美国全国各地都提供完善的充电设备,不仅让电动车有着更佳的巡航能力,也能为降低温室效率出一份力。除了纯电动车的崛起,Toyota和Honda等多家车厂皆在开创全新动力系统Fuel Cell氢燃料电池,力求能完整取代传统引擎,毕竟汽油是非循环能源,终究会有消失的一天。

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但凡是会有正负两面虽然纯电动和Fuel Cell等等技术相当环保但同时站在科技尖端的它,导致售价水长船高让售价高于普通的汽油车,此外技术仍处于开发状态让消费者有着一定的顾虑。相较油电混合动力系统不仅广泛使用,技术和稳定性都大大提升,皆开出5,7年不等的电池保家可见原厂对自家的技术相当有信心。至于油电混合动力系统是否会彻底消失短暂而言并不会,原因在于油电混合动力系统已立足车坛18年,而市场上仍以传统引擎为主,这能说如果有天油电混合动力系统消失车坛,相信届时我们已经找到新能源彻底取代汽油了。

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