柴油小钢炮,Mazda 2 Diesel HB!
一般上的民众对柴油车概念就是:卡车,巴士等等商用车的专属,不仅行驶时产生一堆黑烟,引擎运作非常的吵,汽油才是较好的选择。因为大马的柴油品质非常差,导致民众似乎已经对柴油引擎存有则不好的概念,但随着高规格的Euro 5柴油广泛的出现于大马,有着低转速高扭力更出色的油耗表现,相信在未来会有着更多柴油车的导入。而这次小编要分享的车款,则是已在大马贩售Mazda2的远亲兄弟,搭载柴油引擎Demio车款。

柴油小钢炮,Mazda 2 Diesel HB!

在外观上Mazda 2 diesel hb延续了浓厚的家族式脸孔,基本上和汽油版本的Mazda差异并不大,但头灯的配置上Mazda2 diesel hb搭载了HID灯具组,非普通版的卤素灯泡设计,灯具的点缀也让车头造型呈现较为霸气。轮圈的配置同样采用16寸双色抛光设计,车尾的部分差异并不大,只是下方少了反光片的配置,排气管采用单出的设计。不难看出原厂在设定上,有意将掀背车款塑造成较为运动化,因为在4门房车设定上排气管是采用隐藏式的设计,和Mazda3有着相同的设计路线。当然也因为是柴油引擎的关系,车尾冠上的铭牌为Skyactiv-D而非Skyactiv-G,也因为其车款是直接进口日本,所以车名是Demio而非一般上看到的Mazda2,小编是觉得Demio比较可爱。

柴油小钢炮,Mazda 2 Diesel HB!

内装上也自然承传Mazda的简易设计风,但在配备上却有着一定的区分,Mazda 2 diesel hb也因为搭载HID灯具组,顺势搭配自动大灯启闭和自动雨刷的功能,定速装置同样出现于其车款上,但相信未来大马引进的柴油车款是不会具有此功能。内装渗透出浓浓的跑味设计,大转速仪表板设计,同样具有抬头显示器HUD的配置,多处都能看见红色缝线的点缀,让Mazda 2 diesel hb呈现一副战斗格的样子。较为让小编意外的是其车款并没有大马人最爱的皮椅,而是采用绒布椅搭配热血的黑底红线的设计,但小编觉得有皮椅固然是好但没有也没差。作为一辆称职的入门掀背车,Mazda 2 diesel hb同样具备ISOFIX的配置,让小家庭出游也不成问题。

柴油小钢炮,Mazda 2 Diesel HB!

空间上的表现向来不是Mazda的强项,应该说Mazda的本质不在空间,而是注重于操控和驾驶乐趣。Mazda 2 diesel hb的车型看似虽小,但实际承载的空间并不差,小编身高170乘坐后座仍具有将近2个拳头的空间,但头部空间不算充足加上窄小的窗口设计会呈现压迫感。如果以5人满座为标准,空间上肯定输给直接对手Honda Jazz,而且尾箱空间只缴出220L的容积只能说凑着用吧,小编认为如果空间是你所追求的,那么Mazda 2 diesel hb肯定不是你的“菜”。

柴油小钢炮,Mazda 2 Diesel HB!

这次的试驾重点摆着这具1.5L涡轮柴油引擎,不仅标榜更出色的油耗表现,同时在低转速高扭力的特性,小编试驾几天缴出18.5km/L的混合低油耗表现,其中包含高速和市间驾驶。以引擎数据104hp确实表现平平,但如果小编告诉你1500rpm即可享受到250Nm的最大扭力表现,只需轻踏油门即驱动这辆柴油小钢炮确实让人着迷,250Nm的高扭力表现足以让你绿灯起步跑第一。虽然柴油引擎的高转加速并不出色,但从0-140km/h的加速说得上是轻巧,搭配6速的自动变速箱,如果不那么“暴力”的驾驭Mazda 2 diesel hb相信油耗表现要突破25km/L非难事。

柴油小钢炮,Mazda 2 Diesel HB!

小编在试驾Mazda 2 diesel hb时觉得出奇稳定,底盘算是小车中较为很稳健的,即使高速入弯仍不会表现不稳定,受短轴距的车身设计让悬吊的回馈迅速,总会让你知道极限在哪。对于坑洞的处理弹跳抑制有着不俗的表现,刹车力道很扎实不会呈现小车刹不住的通病,但即使下降2个档位高速的加速感仍不强烈,只能说你要好的油耗就必须牺牲一点的动力。以操控性而言,相较Honda Jazz小编更喜欢Mazda 2 diesel hb,Mazda的底盘回馈较为迅速,但Honda Jazz的底盘可塑性较大,毕竟Honda的底盘也非浪得虚名。

柴油小钢炮,Mazda 2 Diesel HB!

有消息指出Mazda于明年有意将柴油版本的Mazda2引入大马,但Mazda 2 diesel只能增添Euro5规格或以上的柴油,如果有意导入贩售必须先解决这个问题,毕竟大马也只有少数地区具有Euro5规格柴油。整体而言Mazda 2 diesel hb,空间上的缺陷也让很多消费者止步,毕竟不少消费者的购车考量,必须针对整体性得到平衡,以整体评分Honda Jazz确实略胜一筹,这也是为什么Honda Jazz能在大马热销。

 

Tags: , ,