动态模式的方向盘设计,Nissan竟然是创新先驱!
当时代逐渐在进步,汽车也同样的与时并进,并且逐渐开始从原始的液压方向盘,替换成电子方向盘,不仅有减少机械式的运作,也间接性降低制造成本。当低速行驶方向盘的辅助甚重,只需要轻轻一推即可转动方向盘,而高速是辅助力道相对会变少。但有不少的消费者投诉不能调整辅助力道,对此就延伸出具有动态模式调整的方向盘,能根据不同的模式而调整辅助力道,就能得到两全其美的方案。

动态模式的方向盘设计,Nissan竟然是创新先驱!

那你有是否制造究竟是谁开发具有动态模式的方向盘装置呢?可能你会想这一来高科技的东西应该都是欧洲人发明的吧,但是你错了因为它是由日本车厂Nissan为开创先驱的。就如同先前所报道的Keyless系统,同样是由Nissan自主开发而成,可见Nissan对现今的汽车科技业影响甚大,而但是如此高阶的配备却不仅只是空谈,更一度将其配备下方中价位的房车bluebird(即是现今Sylphy车款的前代)。

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在80年代初,只有高阶房车才会标配动力方向盘(大马常称Power Steering),更不要说是具有可调式的配备。而Nissan就决定开发一个具有3种不同辅助力道的调整,整个系统的运作非常简单,并不像现今透过MMI系统,或方向盘按键,而是透过中控台上的控制钮。具有3种不同的模式,分别为H(重手),N(普通),L(轻巧),类似现今的Sport,Normal和Comfort模式,通过侦测车速而调整方向盘的油量,借此就能做到动态的切换。当选择H模式是就会让方向盘的油量是处于底油量,就能得到比较清晰的路感表现,相对的不同的模式油量也会有所不同。

动态模式的方向盘设计,Nissan竟然是创新先驱!

这配备已经成为现今房车的标准配备,而不需要过于技术上的替换只需轻轻一按模式,即可得到不同的路感表现,但你可要知道这早在30年前的房车就出现了。

 

 

 

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