7人座愤怒鸟MPV,Toyota Avanza Facelift
Toyota Avanza在Nissan Livina,Proton Exora还Perodua Alza出现之前可以说是完全没有对手,在这几年间Avanza在马来西亚的销售成绩突破了15万辆,可以说是最畅销的非国产MPV,而这次小改款中Toyota不止把基本的安全配备ABS和EBD全车系标配,而且还更换全新的Dual VVT-I引擎,现在就让我们看看小改款的Avanza和之前的有什么不同。

7人座愤怒鸟MPV,Toyota Avanza Facelift

外形上Avanza小改款变动不会太大,车头灯造型上换了一个全新的设计,延续改款前的Avanza设计风格,在高阶和入门版有着不一样的车头造型设计。本次的试驾车款为最顶级的1.5S,前保险杆使用蜂巢式的设计呈现较为运动化的一面,同时两个尖角的宛如牙齿,让Avanza FL有着类似Angry Bird的脸孔。同时原厂也让水箱护罩搭配镀铬材质,让车头的质感有所提升,车尾灯则做出位置的调整。至于车侧维持于小改款前的造型,但轮圈得以替换全新的风火轮设计,看来不止Honda喜欢风火轮连Toyota也加入行列。

7人座愤怒鸟MPV,Toyota Avanza Facelift

内装上Avanza的设计较为简易,中控台上仅只有冷气旋钮和音响主机系统,本次试驾车款选配Toyota的多媒体音响系统,不仅支援蓝牙配对,GPS导航,Reverse Camera,同时还支援mirror link的功能,让等人烦躁的过程可以看戏解闷。小编是蛮喜欢它的导航系统,界面上有着和Google Map相似的搜索系统较为简单使用,是小编众多试驾车款中最容易使用的导航系统之一,有预算的朋友不妨做升级选配。同时小改后的Avanza换上全新的仪表板设计,透过颜色的搭配让Avanza具有一点的运动气息,也具有旅程电脑能显示平均油耗,里数显示等等动能。

7人座愤怒鸟MPV,Toyota Avanza Facelift

空间表上自然就是Avanza的主场,以小型7人 MPV在车坛上打滚多年,自然累积了不少的民商用粉丝,虽然Avanza的外表看似不大但里面的空间有所惊喜,包括司机在内乘坐6个大人不是问题。同时后座具有冷气出风口,即使大热天一家人出游都不是问题,车内增设多处置物空间,无须再为杯架不足而争吵。而小改后的Avanza针对座椅做出修改,第二排和第三排座椅皆可以做出5:5分离,让消费者能灵活运用车室空间。通过座椅滑移的功能,小编身高1.7米即使乘坐第3排座椅,空间上仍属于可接受,前后排两者稍微牺牲一下,就能得到较为舒适的乘坐品质。

7人座愤怒鸟MPV,Toyota Avanza Facelift

这次的小改款重点落在,这具全新Dual VVT-i技术的引擎,不仅标榜着更好的燃油效率,同时动力上也做出小幅度的升级。除了入门版搭载1NR-VE 1.3L自然进气引擎,其他统一搭载2NR-VE 1.5L自然进气引擎,在未来NR系列的引擎也将同样搭载于Perodua的车款中,统一搭载4速变速箱,只有入门版搭配5速手动变速箱。原厂声称这具引擎皆做出逐步提升,小编觉得油耗方面还是相当惊人,试驾3天平均油耗只有9.4km/L,可能相较小改前的Avanaza确实有所提升,希望有网友能提供油耗做比对。动力表现无论1.3L或1.5L自然进气引擎皆有小涨的迹象,前者有着97hp和121Nm,后者有着105hp和136Nm。

7人座愤怒鸟MPV,Toyota Avanza Facelift

小编在试驾Avanza时觉得低转的加速表现相当出色,透过Dual VVT-i的加入让表现有所提升,轻补油门即可得到动力,但相对高转时引擎的转速的拉扯声随之增加。同时变速箱的换档时机相当延缓,常处于3500转速才会换档,估计是为了让Avanza载重物时有着更佳的动力表现,但退挡的时机却能拿捏的精准鲜少呈现顿挫感,以4速变速箱有着如此表现实为难得。此外Avanza的侧倾表现相当严重,而且以100km/h的速度行驶就呈现不稳定小,这点小编不意外毕竟如此高车身设计。Avanza讲求的是空间需求,虽然对手Alza有着更佳的动态表现,相对车室空间就会有所减少,东西有得必有失。此外Avanza的悬吊系统有点硬朗,估计是因为以在载重物的设计取向,相信当7人满座时相信弹跳抑制会较为出色。

7人座愤怒鸟MPV,Toyota Avanza Facelift

整体而言Avanza以70多万的售价,毕竟这个价位能购买的MPV车款不多,仅只有Alza,Avanza和Exora,而作为3辆车款中仅有的日本车,确实存有一定的优势。虽然配备上并不出色,动力表现也只能以合格为标准,但秉持着空间宽敞实用和Toyota的超级耐操为销售点,作为7人小型MPV仍然称职。

 

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