究竟这些车款真的是Cut Cost吗?

常听到网友们投诉某车款,没有这个配备,那个车款没有ESC,国外有这个配备来到大马被砍了总总的问题,但究竟是车商们Cut Cost还是原厂在开发时该配备就没有被规划呢?还是车商代理的问题吗?因为要节约一笔开销的同时而替换较为便宜或直接拔掉,以便可以赚更多的钱吗?今天我们来探讨这个话题Cut Cost这个话题,小编把比较的地区锁定在亚洲国家。

究竟这些车款真的是Cut Cost吗?

最常听见就是网友们投诉Toyota Vios没有ESC车身动态稳定系统,而最直接的同级对手顶级款Honda City搭载VSA,老实说没有Vios ESC真的是大马代理Cut Cost吗?其实在整个亚洲地区Vios统一都没有标配ESC,包括中国,泰国,印度尼西亚菲律宾,新加波,台湾和大马市场,有些地区就连ABS的配置都需要做选配,更不要说ESC配置。所以不是大马Toyota选择Cut Cost,而是日本原厂根本没有将该配备纳入Vios旗下。

究竟这些车款真的是Cut Cost吗?

第2位就是大马国民小掀背Perodua Myvi,同样被投诉Perodua没有将ESC安装于Myvi,小编要为Myvi抱打不平,如果你了解ESC的系统运作方式,你就会知道其实Myvi是不能配置ESC。ESC是透过ECU侦测到轮胎打滑后,续而介入引擎的输出以及刹车,但是Myvi是使用机械式油门(cable)而非电子油门,试问ECU要怎样控制Cable呢?

究竟这些车款真的是Cut Cost吗?

最后一位落在Nissan Almera,目前大马市场上最超值的日系小型4门房车,同样面临和Vios一样的情况,在亚洲地区是统一没有ESC的配置,并不是原厂偷工减料。但E Spec只搭载1具气囊就真的是被原厂砍了,而且根据大马法规气囊数目最少必须2具才能在大马贩售,小编也不明白为何Almera E Spec能上市贩售呢?

 

 

 

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