最强Audi R8 V10 Plus现世北美,极速看上330km/h硬是挤下小牛Huracan!

说道Audi R8相信它是不少车迷们的Dream car之一,小编最初从Iron Man电影中认识Audi超跑R8,贵为Audi旗下唯一的超跑势必搭载Audi最高科技的配备。R8最初现身于2006年并搭载4.2L中置V8自然进气引擎 ,虽然马力上只有414hp并不出色,但以科幻化的外观造型,以及战斗气息十足的内装,得到不少全球车迷们的青睐,顺便说说第一代R8和小牛Gallardo采用同一底盘。

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在外观上R8 V10和R8 V10 Plus差异并不大,主要是V10 Plus更为散发出运动气息,在车头进气坝,后视镜等多处采用镜面烤漆,最为明显区分两位的就是后方的大尾翼,在V10的部分是采用隐藏升降式,当车速达到一定的速度就会自动上扬,而V10 Plus则是固定式碳纤维大尾翼。内装上维持标准的R8设计,全彩色仪表板设计凸显科技化,简易式的内装设计浓厚战斗气息,其一可以分辨V10和V10 Plus的分别在于方向盘。在V10 Plus的部分方向盘追加多两个按键,分别是赛道模式和排气管模式,主要是用于强调性能表现。

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目前R8统一搭载自然进气V10引擎,但具有两种引擎设定,分别是V10以及V10 plus。在V10 Plus的版本有着610hp和560Nm的表现,硬是比普通V10多处70hp和20NM,可见其引擎的塑造性高。V10 Plus搭配7速S-Tronic双离合变速箱,让其车款只需要3.2秒即可完成百里加速,在这个涡轮当道的时代,虽然算不上表现突出,但是以自然进气引擎能缔造出如此耀人成绩。V10 Plus的车重也再度经过原厂的偷轻达到1,555kg水准,让极速可达到330km/h,硬是要将同门师兄小牛的Huracan比下去,虽然跑得快但是煞得快也很重要,对此V10 Plus也标配碳陶瓷刹车系统。

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Audi R8 V10 Plus是少数仍然保留大排气+自然进气引擎的车款,毕竟全球都倾向于Downsizing,连Ferrari都不得不向趋势低头,对此相信下一代的R8将不会再见到自然进气引擎了。

 

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