Honda Jazz是Honda的全球战略小车，在2001年推出，目前已经经历了三代，它的直接对手就是Toyota的Yaris，不管是在亚洲还是欧洲甚至是日本本土它们都斗得难分难解，不过总的来说Jazz还是稍稍占据了优势，尤其是这一代的Jazz，现在就看看三代的Jazz有什么差异。
第一代，2001-2008
Jazz在日本称为Fit，在2001年推出，第一代的Jazz在发售之初就以空间作为主打，Jazz的空间规划相当出色，虽然说只是一辆B-Segment的Hatchback车款，但是里面空间乘坐空间乘坐5个大人也不是问题，这一个优良血统也被延续到了现在。
Jazz第一代有三种引擎可以选择，分别是1.2L，1.3L还有1.5L的排气量，其中我国售卖的只有1.5L的版本，但是却分成了I-DSI和i-VTEC两个版本，变速箱为CVT，虽然最初登陆我国的时候价格并不便宜，但是依然在我国很受欢迎，而且第一代Jazz可以说是我国最保值的车款之一。
第二代，2007年-2014
第二代的Jazz基本上维持第一代Jazz的设计，同样维持了1.2L，1.3L和1.5L引擎的配置，同时Honda原厂还以这一代的车型发展出了Jazz Hybrid和Fit Shuttle两个车型，Shuttle车型可以说是Jazz的wagon版本，车后箱空间放大，因此受到不少日本家庭的喜爱。至于Hybrid版本也在我国实行Hybrid车款税务优惠的时候引入我国售卖，之后还在位于Honda位于马六甲的工厂投产Jazz Hybrid。
在2013年7月，Honda正式发布了第二代本地组装的Jazz汽油版本，开价RM74,800，本地组装的第二代Jazz在引擎上维持了和City一样的1.5L i-VTEC引擎，变速箱为5速自排，同时在安全配备上除了ABS，EBD，双气囊外，还多了VSA。
第三代，2013-
第三代的Honda Jazz是Honda倾尽心力打造的环球小型车，目前在全球市场大卖，因为整体的设计，内装等等方面都有着极大的进步，尤其是导入了Magic Seat之后让全新的Jazz空间变化更为灵活。引擎方面维持了1.2L，1.3L还有1.5L的配置，同样有混合动力的版本，其中混合动力的版本采用了全新的Honda Hybrid系统，变速箱是7速双离合器变速箱，目前仅在日本售卖。
同样的，Honda也以第三代Jazz的底盘发展出了不少车型，包括新一代的Fit Shuttle，HR-V和City等车型。在我国，第三代的Honda Jazz在2014年发布，分成了三个等级，分别是S，E和V等车型，动力配置维持在1.5L的i-VTEC引擎，变速箱更换为全新的扭力转换器CVT。
全新的Jazz在我国上市之后马上成为最畅销的非国产掀背车，目前累计销量已经突破了2万辆。
