Mercedes-Benz GLC250 4MATIC,豪华越野运动风!
现在全世界的厂商都得了一种不出SUV会死的病,就连豪华品牌也免不了,GLC就是这个趋势下的产物。全新的GLC是在2015年推出的,是GLK的替代者,在2015年推出,Mercedes-Benz Malaysia这次引进的速度非常的快,目前登陆我国市场的是GLC250 4MATC,开价为RM 328,888,现在就看一下这款豪华运动SUV有什么特别之处?

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首先就是外形,外形上GLC其实跟其他的Mercedes车款差别不大,同样的头灯设计,同样也是全LED,或许你会觉得没有新意,但是不能否认这样的设计其实蛮适合年轻人的,如果单说外形的话它的同级对手BMW X3,Volvo XC60,Lexus NX,只有Lexus NX在外形上可以与它比拼,因为双方都是以年轻商务人士为主打。接着从车侧看过去,你会发现GLC其实不太像SUV,反而比较像B Class,接着就是车尾设计是有一点平淡,最特别的就是GLC的倒车摄像头是会自动收起的,在你打倒车档才会出来。

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内装方面,GLC其实就是把整个C Class的内装搬过来而已,所以圆形的冷气出风口,COMAND车载系统的控制键,位于方向盘后方的拍档杆等等,座椅的调整还有Memory Seat的按键,还有那个在中控台中央的荧幕全部都没有少,质感在Mercedes的车款来说当然不会差,但是就是少了一点点新鲜感。

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在安全配备上,基本上GLC250跟C250一样,同样配置了7个气囊,ESP,但是GLC多了一个前方撞击预警,除此之外较为高阶的安全配备如车侧盲点,车道偏移警示等等完全都没有,这就让人有点不解了,毕竟车侧盲点其实在现在来说是很普遍的东西了,但是为什么GLC250上没有出现呢?

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驾驶方面,其实GLC的表现不会太暴力,虽然原厂数据GLC250 0-100加速为7.3秒,但是实际感受它的动力输出是很柔顺的,接着他的9G Tronic变速箱反应没有C250的7G Tronic来的灵敏,而且在一些时候换档会有顿挫感,个人认为其实变速箱的档位8速其实已经很够了,并没有必要到9速,就以GLC来说,在时速100左右依然还没有到9号档位,所以9号档应该是要在较为高速的情况下才会使用。

循迹性方面,因为GLC有4MATIC四轮传动系统,所以在这方面表现不错,但是底盘的刚性略显逊色,当然这个逊色是和其他的Mercedes-Benz对比,其实它不差,但是还可以更好,除此之外悬吊也有点偏软,所以会导致在颠簸路况时车子的左右摇晃明显,可能会造成车内乘客的不适。

虽然说作为一个豪华品牌的巨头,但是GLC的实际表现比起Lexus的NX并不会更优越,实际表现其实差不多,而且NX的变速箱表现跟底盘刚性表现也比GLC出色,这一点确实比较可惜,值不值得就看个人,但是以Mercedes-Benz的品牌来说GLC还是会有人捧场的。

 

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