车身动态稳定系统(ESC)和循迹控制系统(TRC),究竟需要吗?
相信大家对ESC这个字眼并不陌生,不仅常听也常看到ESC,ESC就是一个当你车辆开始打滑时,在不慌张的q前提下能控制车辆并修正,能将你从鬼门关救回性命的系统,也是一个你永远不想用到的安全配备。而早期的循迹控制系统(TRC),主要是切断动力的输出以防止车轮胎持续打滑,也让欧洲政府将其配备列入标准配备。

ESC在内包括一系列的科技辅助如循迹系统,但主要是是依靠程式控制车辆,以预防突发驾驶状况以及驾驶者的不小心。全部系统都经由ECU掌控,搭配一堆位置不同的感应器,并持续监视着车辆的动态,如车辆的转向角度,油门的深浅等等状况。换句话说ESC从你启动引擎那一刻起,ECU就不停的在计算,当系统侦测到轮胎打滑,就会介入以确保车辆动态,以维持车辆的稳定度。

车身动态稳定系统(ESC)和循迹控制系统(TRC),究竟需要吗?

此外当系统侦测到你的转向角度,大过车辆的移动角度,系统就会介入内侧的刹车系统,借此同步方向盘和车辆的角度。另外当你在情急之下做出闪避的动作后,想要恢复车身稳定时,有可能会过度的修正造成车辆开始打滑,此时ESC就会迅速介入,并切断动力输出和启动4边的煞车系统,以让车辆保持在正确的方向。

车身动态稳定系统(ESC)和循迹控制系统(TRC),究竟需要吗?

需分清楚循迹系统(TRC)和车身动态系统(ESC),是两种不同的系统,TRC主要是确保车辆在滑面的路况下,防止轮胎打滑,而不会出现轮胎空转的情况。其实TRC的运作的原理和ESC相同,但是TRC只需要监视车辆的速度,以及轮圈的旋转速度,只需同时进行2项的计算。TRC只会针对负责驱动的车轮,如果是后驱车只会监控后轮,如果是4轮驱动则会监控4轮。

车身动态稳定系统(ESC)和循迹控制系统(TRC),究竟需要吗?

那么ESC应该被长期开启/关闭吗?视个人而异,如果你是F1冠军Lewis Hamilton,那么你肯定可以将ESC关闭,否则你还是将它永远开启较为恰当,当然在某些情况下关闭ESC确实可以帮助到你,如雪地,Offroad等等的路况。Ray小编希望政府能强制车商们将ESC列入必配,借此能降低的意外发生。