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随着全世界都响应低排放,而Downsizing和新能源似乎成为了车商们新的响应方案,Downsizing顾名思义就是透过加入涡轮和降低排气量,达到低排放的效果,从Mercedes-Benz C180BMW 318i皆可看见原厂的Downsizing趋势。至于新能源这块领域则仍不成气候,毕竟新领域需要投资大量资金和时间开发,势必会分散原厂的规划路线。

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Tesla品牌相信大家都略知一二,纯电动车能迅速发展归功于Tesla,Tesla纯电动车在北美市场已成气候,一般上消费者最担心的就是续航能力,毕竟以电能为主无法像传统引擎如此便利补充,但得到当地政府的援助,大量兴建充电站更免收费提供Tesla车主,让Tesla具有极佳的长途续航能力。

纯电动车在大马能有出头天吗?

昨日Ray小编在某汽车品牌的总部遇见Tesla Model S,不仅让Ray小编对电动车的未来存有疑问,尽管电动车在北美属于很常见,但在大马可说是相当罕见,毕竟大马并不像北美政府大力兴建充电站,让电动车在大马的普及率慢,毕竟只能自家充电还要担心电量不足无法回家的问题。此外大马政府虽然特意降低纯电动车的税收,但纯电动车的造价不菲,即使减低税收后价格仍让人止步,售价RM180k的Nissan Leaf,试问你看了价格还想要买吗?

纯电动车在大马能有出头天吗?

Leaf的续航能力能达到280km,足以满足大多数的日常所需,但280km却连Penang都到不了,看似实用却存在不实用,尽管Leaf能达到0排放同时也是传统引擎无法达到,确实对于环保上出了一份力,但纯电动车需要充电,如果是家用充电充满电池一般上需要8-12小时不等,所以钱包上确实省不了多少钱。

纯电动车在大马能有出头天吗?

Ray小编觉得纯电动车在大马的前景并不光明,那你觉得纯电动车在大马能走得远吗?