2016日内瓦车展:坚持手排的理念,Porsche 911 R登场!

尽管双离合变速箱早已成为主流,但是仍有少数车迷坚持手排,以体验最初的驾驶乐趣。以Porsche而言旗下车款大多数均搭载7速PDK变速箱,甚少搭配手排的配置,Cayman GT4则是其中以手排销售的车款,而Porsche 911 GT3 RS堪称最强的911,以全新的科技和技术打造,竞技化的表现可说是为赛道而生,但只标配PDK变速箱而无法满足手排车迷。

2016日内瓦车展:坚持手排的理念,Porsche 911 R登场!

对此原厂似乎听到车迷的心声,于是在日内瓦车展中发表全新的911 R,采用和911 GT3 RS相同的动力配置,但却意外搭载手排变速箱,可说是专为手排车迷推出的车款,尽管搭载6速手排变速箱,但是该系统是特别为911 R开发。唯一能分辨两者的应该是911 R少了大型赛车尾翼,以及911 R多了赛车拉花。

2016日内瓦车展:坚持手排的理念,Porsche 911 R登场!

相信原厂将911 R定位倾向于公路使用,主要是因为GT3和GT3 RS更倾向于赛道表现,GT3和GT3 RS搭载PDK变速箱无疑是为了创造更好的表现,以取得更好的圈数,但创造911 R则为了满足追求手排的车迷。

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引擎的配置搭载GT3 RS那具4.0L水平对置自然进气引擎,在原厂的调校下挤出500hp和456Nm的表现,让911 R只需要3.8秒即可突破百里加速,并有着323km/h的极速表现,以性能而言可说是不折不扣的手排911 GT3 RS。

2016日内瓦车展:坚持手排的理念,Porsche 911 R登场!

911 R的悬吊系统,转向等等都经过加强以加强表现,刹车系统更升级为碳纤维陶瓷碟盘(Carbon ceramic disc),以提供出色的刹车表现。此外原厂也特意为911 R的手排追加全新功能,让驾驶者在进行换档时会自动做出补油的辅助,让驾驶者无需再做跟趾动作,也能达到一定的表现。

 

 

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