Volkswagen Jetta 1.4,平淡就是幸福!
说到Volkswagen势必你会想到一代钢炮Golf GTI和Golf R,又或者是经典十足的Beetle,不然就是小巧可爱的Polo,或是运动和豪华兼顾Passat,鲜少人会注意Jetta的存在。早期的Jetta和Golf可说是双生兄弟车,因为Jetta是基于Golf衍生而出的4门房车,在定位上也不比Golf鲜明,尽管Jetta并不突出,但却有一种平淡就是幸福!

Volkswagen Jetta 1.4,平淡就是幸福!

外观上相较同门师兄Golf,Jetta在设计上相当单薄,有点想大尺寸的Polo Sedan,少了明亮的LED日间行车灯取而代之的是传统的灯泡,这点确实让Jetta逊色不少,或许平平无奇就是Jetta的特点之一。圆圆滑滑的车头设计,水箱护罩仅以2条镀铬饰条做点缀,下方有雾灯的配置,以及一些运动造型的空力设计,采用16寸的5幅式轮圈,Ray小编是蛮喜欢轮圈的设计。相较车尾造型就不会太单薄,diamond式的尾灯设计内建是传统灯泡,后保险杠下方有类似扰流的设计,单边双出的排气管造型,或许你会奇怪为什么Jetta车位挂有红色的TSI铭牌,那是因为在某些地区Jetta搭载2.0L涡轮引擎的配置。

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内装上称得上是简单实用,没有太多花俏的配备均以实用为主,设计路线相当具有家族式的格局,打开车门没有看到日本车常给的皮椅,中控台和门饰板有一些亮面的碳纤维饰板做质感提升,还是传统的手刹车,小尺寸不可触控的音响系统,胜在有双区的恒温空调。老实说方向盘的造型有点落后,口径太大加上厚度不够,总是找不到舒适的握感,Jetta也没有Paddle Shift ,只能透过排挡杆+/-增加乐趣性,尽管内装平平无奇,但便利的配备如自动大灯,定速装置等都出现在Jetta的身上。

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空间表现称得上是出色,头部空间和腿部空间都算出色,椅子的腿部支撑性有到位,但是后车门的开启角度并不会太大,造成可能对上下车有点不便。此外510L的车尾箱空间,对于一辆C-Segment房车而言,绝对足以应付日常所需,即使要载家人/朋友出门游玩都不是问题,还能透过6:4分离的椅背倾倒增加灵活性,原厂也在车尾箱追加倾倒拉杆,实属贴心的小设计。后方还有冷气出风口,即使出外游玩也不怕炎热天气,无需再为冷气开大一点而烦恼。

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引擎的配置Jetta采用的是1.4L双增压引擎,分别是涡轮增压以及机械增压,有着158hp/5,800rpm和240Nm/1,500rpm-4,500rpm的输出表现。尽管Jetta和Golf两者都是搭载1.4L的引擎,但是两者间确实大大不相同,Jetta的引擎属于较为旧式,所以原厂才透过机械增压降低在低速出现的Turbo Lag。此外在Jetta的身上Turbo Lag确实明显,Ray小编重油门后,引擎需要片刻才能爆发动力,但是该引擎的瞬间爆发力相当惊人,对于突然涌出的动力的确有点不习惯,Jetta搭载7速的双离合变速箱,自然在换档速度上无容置疑。

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操控表现上Jetta的底盘扎实度也让小编感到意外,路面的回馈有一贯德国车的水准,Jetta的悬吊软硬适中,攻弯仍然可以提供不错的稳定度,而且高速的稳定度表现出色,既可以兼顾家庭用途也能提供驾驶者一点驾驶乐趣。但Ray小编嫌Jetta的方向盘设定过于偏重,甚至比连小钢炮Golf GTI还重手,虽然说重手可以提供更佳的路面回馈,但是并不利于城市驾驶,对于身形娇小的女生可能就摆动方向盘就会有点吃力。

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总结而言Jetta算不上是相当有特色的车款,比朴实的形象立足车坛,没有特出的外形设计,但却能兼顾到家庭用途以及驾驶乐趣,在安全配备上6气囊和标准ESC提升安全性,如果你是一位寻求两者间平衡点,以空间表现和喜爱驾驶为前提,Jetta可能会吸引到你。

 

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