BMW 330i M Sport,不许多着墨的超强轿跑!
去年的年尾BMW的我国市场发布了小改款的BMW 3系列,取消了一些车型新增了一些车型,汽油版本的3系列车型包括了318i Luxury,320i Sport和330i M sport,而且目前3系列已经获得我国的EEV认证价格大幅下滑,因此现在3系列非常的抢手。在3系列车型性能最强悍的就是330i M Sport了(以下简称330i),这一款拥有低于6秒就能破百实力的轿跑是否是你的心头爱呢?

BMW 330i M Sport,不许多着墨的超强轿跑!

330i的外观我相信不用多做介绍,各位应该已经相当的熟悉,它的外观包括了BMW家族必有的天使眼日行灯。LED的头灯组还有猪鼻式水箱护罩,和小改款前的并没有更大的差别。打开引擎盖后,可以看到那一具性能非常强悍的2.0L涡轮引擎,它的最大马力为252hp,峰值扭力350Nm,其实主流的2.0L涡轮引擎峰值扭力都是在350Nm左右,但是比起330i的对手C250的211hp以及Lexus IS200t的241hp它还是稍微优秀了一点,在变速箱上C250所采用的是7G Tronic 7速自排变速箱,Lexus IS200t搭载的是Aisin的8速自排,而BMW则是采用ZF的8速自排变速箱。(在这里要说一下BMW的非性能后驱车都是采用ZF的8速自排,而前驱车则是Aisin的8速自排,例如220i GT)在成熟的引擎还有变速箱的搭配下330i的百公里加速只需要5.8秒,比起C250的6.6秒以及IS200t的7秒快了不少。

BMW 330i M Sport,不许多着墨的超强轿跑!

不说外观,内装上还是要稍做介绍一下,首先就是中控台上的那个荧幕,清晰度非常的高,就算是强光下可见度还是不错的,车载系统是BMW的i Drive人机交互系统,同时内建了BMW Online,GPS等等的功能,要控制这个荧幕必须使用位于手刹车旁的旋钮来控制,基本上非常的简易,但是有一点让我不了解的是为什么330i没有倒车摄像机呢?

BMW 330i M Sport,不许多着墨的超强轿跑!

330i的整个中控台的布局其实没有很大的惊喜,原厂在车门板到中控台上用了深蓝的线条做出点缀,另外中控台上也是用了铝来作为中控台的材质,所以中控台是软质塑胶和铝组合而成,非常的有层次感。330i的冷气出风口和按钮的布局并跟其他的BMW车款很类似,非常的好上手,而排挡杆也是我个人很喜欢的设计,当要从P档进D档时必须按下解锁键,如果你没有按解锁键抬头显示器会提醒你,同时这个抬头显示器还会在开门,切换歌曲时显示内容,当然在你行驶的时候它一样会显示当下时速。

BMW 330i M Sport,不许多着墨的超强轿跑!

330i的后座乘坐整体感觉还蛮不错的,但是有一点无法避免的是因为330i是后驱车款,所以传动轴吃掉了不少后座的空间,在后座的中间如果瘦小的乘客还ok,但是如果是稍微高大的乘客就可能会坐的不舒适了,当然,后座的冷气出风口是少不了的,冷气出风口的下方还有一个12V的电源供应,可以供后座乘客使用。

试驾方面我们分成三个部分来说,因为330i和其他的BMW车款一样有三个模式可以选择,分别是EcoPro,Comfort和Sport。

BMW 330i M Sport,不许多着墨的超强轿跑!

在Comfort模式驾驶下,330i给予的动力已经非常的足够了,但是在低转速起步的时候似乎会有点涡轮迟缓的感觉,老实说这样感觉是有一点难以接受,但是呢在速度超过20过后就一切正常了,在悬吊的表现330i的是能够接受的,因为在我上一次试驾120i M Performance的时候就感受到了BMW的悬吊,非常的硬朗,对于激烈操驾来说硬朗的悬吊确实有不小的帮助,但是在一般驾驶就是找罪受了,不过330i的悬吊表现不错,并不会出现悬吊过硬的情况,但是略显排气管的声浪有点不够。

接着切换至EcoPro模式,在这个模式下的引擎出力更为轻柔,而方向盘的辅助力道也进一步加强导致方向盘更轻盈,但是路感表现却没有流失,依旧是非常的清晰,让我好奇的是在这个模式下低转速引擎出力迟缓的状况不见了,这或许是设定的问题,除了以上的差别外剩下的都和Comfort模式差不多。

最后就是Sport模式了,既然开着330i怎么可以不试试看Sport模式呢?切换到Sport模式后,一开始还察觉不到差异,但是你可以听到排气管的声浪开始猛烈了起来,接下来最大的差异就是引擎的出力了,当深踩油门时你就会感觉到330i 5.8秒破百的实力了,变速箱的换档明显的延迟,接着速度提升非常的快速,而电子避震器也开始让悬吊变硬,不过还是能够接受,在这个时候不管是直线加速或者是攻弯都难不倒330i,但是必须要注意的是或许引擎马力太过于狂暴,因此330i的刹车在Sport模式下会有一点勉强,其余的模式下刹车的表现不错,不过还是小心驾驶为上。

总结:

BMW 330i M Sport,不许多着墨的超强轿跑!

在EEV认证下330i M Sport的价格合理化了不少,加上出色的动力,如果你的预算这里,我个人会很建议你选择330i,当你开过BMW之后就会被深深的吸引,至于值不值得?只有最适合自己的车没有最值得的车,有兴趣就去试试看吧!

 

 

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