热血高性能双门轿跑,M4 Competition Sport限量发售!
BMW M4前身就是M3 Coupe,原厂为了将4门和2门的定位更明确,在2014年决定将Coupe车型分割出全新4 Series车系。原厂觉得M4 Coupe不够运动化,为赛道而生M4 GTS又太热血,於是推出CS Competitin Sport以兼顾两者间的缝隙,在数量上却比M4 GTS 700辆少上不少,同时只在西班牙以限量60辆开卖,原厂为M4 Competition Sport的价格开出 €132,900,比标准M4多出€40,800确实有点贵。

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外观上大致和M4相同,但是多了很多碳纤维材质的大包围,车侧裙边可以看到M Performance的拉花,后保险杠下缘后多了个碳纤维扰流,上方有个GT尾翼,有点从M4 GTS借鉴的元素。此外轮圈部门造型上也和M4 GTS相似,整体的升级均以轻量化为主,务求在视觉和操控表现得到平衡。

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内装的部分维持M4设计,但是周边加入大量的///M部门的颜色,分别是浅蓝,蓝色和红色,魔鬼的魅力在于细节,车缝线和安全带等多处都能看到原厂的细心,连车尾的GT尾翼都有M拉花和Performance的字眼。唯独内装的战斗气息有点不足,消费者能选择白色,黑色以及棕色的内装,iDrive后方有个铭牌验明独特的身份。

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引擎的配置仍然是3.0L 双涡轮直6引擎,但是透过调校ECU让马力再度上升,比起M4共上涨25hp来到450hp级别,搭配7速双离合变速箱。此外M4 CS并没有像大哥M4 GTS,透过拆车内板件等大幅度的偷轻车重,对此仍然保有一定的实用性,可以和乘载朋友们一起狂飙赛道。

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尽管无法得知M4 CS的整体车重是多少,但原厂大手笔的搭配碳纤维材质,以及换上刹车表现更好的哦碳纤维陶瓷刹车系统,如此一来就相信减轻不少的重量,相较标准的M4其实CS可说是换上不少“好料”,主动式M悬吊系统让操控表现更上一层楼。

 

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