你知道为何跑车都爱采用:V型引擎吗?
早前Ray小编就和大家分享关于水平对置引擎转子引擎的奥妙,以独特的运作方式获得车商们的钟爱,以致全球累计不少的忠实粉丝。今天Ray小编决定来些大家较常见的传统引擎之一:V型引擎,V型引擎不仅是性能房车的最爱,连不同级别的跑车都纷纷投入V型引擎的怀抱,那究竟V型引擎又有什么过人之处让车商如此喜爱呢?

你知道为何跑车都爱采用:V型引擎吗?

V型引擎顾名思义就是引擎和气缸分列在左右两侧,呈现一个V型字眼的排列方式,而V型引擎排列方式相较传统的直列引擎相比,能有效减少引擎的长度,高度以及重量,试想下如果是8缸直列引擎车头设计要多长呢?此外V型引擎的气缸排列角度常见分为60度和90度,至于2排气缸之间的气缸数量和运顺畅度作也会因为不同的设计而有不同。

你知道为何跑车都爱采用:V型引擎吗?

V6型引擎向来均用于强调性能表现的车款,气缸之间存有较大的空间,只需要扩大气缸的直径就能提升引擎的表现,气缸角度对向布置能有效抵消引擎振动,所以深受高性能房车的欢迎。至今最小排气量的市售车V6引擎,你以为是2.0L吗?那你就错了!是由Mitsubishi开发的6A10 1.6L V6引擎夺下最小V6排气量引擎。

你知道为何跑车都爱采用:V型引擎吗?

V8引擎可说是跑车的标配,因为V8引擎的制造成本高和耗油量的特性,造成只有4L以上的跑车才承托出V8引擎的能耐,尽管V8引擎的性能优异但相对引擎的重量大增,对于引擎配重方面比较难掌握,所以V8引擎多为中置90度夹角的设定,如此一来就能让引擎取得出色的平衡性。

你知道为何跑车都爱采用:V型引擎吗?

V12可谓是顶级的工艺造工,比起性能表现更注重于象征性,如意大利,德国和英国等品牌的顶级豪华车和超跑都以V12引擎作为旗舰代表作。在这个提倡downsizing的时代,尽管车商们尽可能保留V12引擎,但相信不久的将来V12也会退役车坛。

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