Kia Rio Sedan,马来西亚市场性价比最高B-Segment房车!
如果你是一个很注重安全配备的人,但是手中的预算不多只有7万5千,可是却很想买一辆外国车,那你的选择是什么?你可以考虑看看Kia刚刚推出的Rio Sedan,上路驾只需要RM 72,888,虽然便宜它的配备在目前的B-Segment车款中可以说是排名前五的!

Kia Rio Sedan,马来西亚市场性价比最高B-Segment房车! Kia Rio Sedan,马来西亚市场性价比最高B-Segment房车!

Rio Sedan是Rio的四门版,说难听点也可以说成是阉割版,因为Rio Sedan少了Rio的LED日行灯,Projector,天窗,引擎启动钮,Keyless,17寸轮圈,自动大灯,自动雨刷,自动冷气等等,但是对我而言这一些配备都是可有可无的,虽然在外形上比起Rio还是会逊色一点。其实Rio Sedan还是有日行灯的,只是它的日行灯是传统的灯泡,而且被安放在雾灯的位置,确实不太好看,接着就是轮圈的设计很一般,没有Rio的轮圈那么动感,在车尾灯的设计则是很像Kia的两门轿跑Cerato Koup,当然性能上是差很远。

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在内装上,其实改变不大,唯一比较明显的差别就是在仪表,Rio的仪表是较为好看,而Rio Sedan较为朴素,其他的设计则是大同小异,音响主机同样是没有触屏,但是有蓝牙连接,USB播歌等等,音响的音质表现比起Rio来说有小小的进步,座椅舒适度还不错,尤其是后座,后座虽然乘坐三个乘客会有点拥挤,但是它的座椅有点内凹式的设计,坐起来的感觉蛮不错的,而且Leg Room表现也不差。

Kia Rio Sedan,马来西亚市场性价比最高B-Segment房车!

为什么会说Rio Sedan是性价比最高的B-Segment房车呢?因为虽然在一些不是很实际的配备被拔掉,但是安全配备还是被完整的保留下来,包括了6气囊,ABS,ESC,VSM,HAC,ESS,还有一个本地不常见的胎压侦测器,不过个人觉得胎压侦测器有点多余,在后座的的座椅上还提供了两组IsoFix儿童安全座椅固定扣,很明显知道Rio Sedan所瞄准的市场就是有孩子的年轻家庭。

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引擎方面,Rio Sedan跟Rio毫无差异,同样的采用了一具1.4L的自然进气引擎搭配4速自排变速箱,最大马力109ps,峰值扭力137Nm,在变速箱有手排模式,可以让驾驶者自行切换档位。

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老实说,由于之前试驾Rio时对于Rio的印象不是太好,因此这一次对Rio Sedan个人并没有什么期望,但是在试驾之前听到Kia的销售员表示Rio Sedan在时速150还是非常稳定,因此还是对Rio Sedan有一点要求,经过实测,这个销售员的说法确实夸张,Rio Sedan的极限大概是在时速130左右,超过130之后很明显可以觉得车身有些“浮”(安全至上,请勿开快车),不过出乎意料的是Rio Sedan在市区驾驶是非常的灵活,而且Rio Sedan修正了一些Rio上的问题,首先就是电子助力方向盘的辅助力道,在Rio上超过时速40它的方向盘就会变得非常重手,但是Rio Sedan却会保持轻盈,虽然在高速行驶路感表现会较差,但是城市驾驶表现则是相当棒。

再来就是引擎和变速箱的表现,引擎的出力在低转表现很不错,但是在中高转要提速受限于引擎的排气量还是会有点幸苦,加上变速箱的表现不是那么的出色所以让Rio Sedan的驾驶感受到了不少的影响,变速箱往往是韩系车款的问题所在,Rio Sedan的问题在于变速箱的齿比太疏,造成动力的衔接有明显落差,往往在踩油门的时候只会听到引擎的咆哮声,但是速度上升却非常缓慢,还有一点就是变速箱的退档逻辑表现差,这已经不是我第一提到韩系车款不管是Kia还是Hyundai的问题了,好在Rio Sedan上保留了手动换档模式,所以在需要退档但是变速箱却不退档的情况下这个功能非常好用,但是前提是你必须要会使用升降档的功能。

最后就是很多人注重的油耗表现了,在大部分的行程都是高速公路的情况下,Rio Sedan的油耗表现中规中矩,最好的表现仅为8.9L/100km,最差的表现是10.3L/100km。或许是因为引擎还处在磨合期,相信经过磨合期过后油耗表现会更好。

虽然在驾驶感上Rio Sedan普普通通,但是单单在配备上它就可以说是值回票价了,如果你不是那么的注重驾驶感,Rio Sedan会是你最好的选择。

 

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