概念量产差很大?这些车款是概念车美还是量产车美?
通常车商在推出一款新车之前我们都可以看到该款新车的概念车,概念车的造型往往相当的浮夸,在正式量产版的车款因为成本,工艺等问题都会做出不同程度的修改,下面就选出一些量产车款以及其概念车来做对比,看看那一个较为符合你的审美观?

1.Mazda6

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作为首批Kodo魂动设计的作品,Mazda6的概念车Takeri一现身就惊艳了全球,它的推出也成功让Skyactiv广为世人知晓,也将当时处在谷底的Mazda拉了上来,实际上Takeri以及Mazda6的差距并没有很大,Mazda的设计师也只是将Takeri稍作修改,关于Mazda6的量产车和概念车,你比较喜欢哪一个?

2.Toyota C-HR

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2014年10月的巴黎车展Toyota展出了旗下首款Crossover的概念车C-HR,一直到了2016年的日内瓦车展我们才看到C-HR的量产版现身。比起概念车,量产版的设计较为合理,修改的范围包括了头灯,前保险杆以及车侧的线条。这款车量产版刚现身就受到了全球的瞩目,根据Toyota的计划将在年尾于日本率先开卖C-HR,至于我国最快也要到2017年才看得到了。

3.Proton Preve

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2009年Proton内部推行了名为P3-21A的开发案,意图将这款车打造成Proton历来最好的车款,在设计上Proton更是大手笔的邀请了Italdesign Giugiaro来设计,概念车于2010年吉隆坡国际车展上展出,当时有消息指出P3-21A会取代Persona的地位。在2012年P3-21A量产版终于推出,被命名为Proton Preve,Preve的量产版跟概念车有着非常大的差异,不过实际上大体的轮廓还是保留着概念车的设计。

4.Honda HR-V

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2013年Honda在底特律车展也就是北美国际车展上展出了Urban SUV Concept,这也是目前全球热卖的Vezel也就是HR-V的概念车,概念车与实际量产车并没有很大的差异,这也是Honda一贯的作风,但是量产版本多了一种概念车所无法提供的“真实感”。

5.Proton Iriz

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Proton Iriz和Preve一样,是Italdesign Giugiaro所帮Proton设计的车款,前身为Proton Emas,并且和姐妹车Lotus Ethos参加了2010年的日内瓦车展,当时英国的媒体autoexpress.co.uk甚至已经试驾了这一款以混合动力为主打的小型掀背车,并且打出了4分的高分,很可惜的最后因为Proton管理层的更迭原厂在开发案中放弃了混合动力的选项改而采用自然进气引擎。Iriz也摆脱不了Preve的命运,那就是和概念车有很大的差异,但是大体轮廓被保留了下来。

6.Honda Civic

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还记得当时Civic概念车所推出时的的震撼吗?当时现身的Civic Concept和后来现身的Civic Coupe几乎一模一样,量产版与概念车几乎只在轮圈的设计,前后保险杆稍作修改而已。在Civic开售后就获得了全球的欢迎,可以说它的成功很大程度归功于概念车的惊艳。

 

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