休旅新奇兵, Haval M4 Elite!
还记得Haval M4一推出时就迎来不少好评,以车价不到5万的休旅车之态现身,加上帅气充满活力的外形,M4也是目前市场上最便宜的小SUV。此外在大马驾高车存有绝对优势,皆因大马良好的排水系统,每逢豪雨就会看到很多人造河流,加上种种原因让M4自然成为很多新鲜人购车的选择之一,而本次Ray小编试驾的车款是最顶级 M4 Elite AMT车型。

休旅新奇兵, Haval M4 Elite!

其实外形上M4非常具有肌肉线条,紧凑车体设计搭配高车身,水箱护罩方面因为是Elite车型,升级成蜂巢饰板,并可以看到一个M4铭牌,别误会不是BMW M4。此外雾灯座周围多了LED日间行车灯,灯具升级成鱼眼附很帅的小灯光条,一开始Ray小编还误以为是daylight呢!至于保险杆下方的小镜头,下个环节Ray小编才告诉你有什么用处。全车身的防刮大包围为M4提升不少越野感,16寸的镀铬轮圈(不管什么等级统一16寸),前后卡钳均烤上红色作为小小的点缀,雾银色行李架也是标准配备。来到M4的车尾仍然觉得想到不错,原厂大量搭配雾银和镀铬饰条,如果排气管外露会更好,唯独尾箱开启的按钮有点败笔。

休旅新奇兵, Haval M4 Elite!

来到内装部分M4质感仍然不错,大量的雾银和钢琴面板烤漆,仪表板采用电子时数和搭配转速表,造型相当新颖但是能显示的质询并不多,没有自动大灯/雨刷,但相信这个价位你也很能找到这些配备。此外运动化的方向盘设计,具有音响快捷键和定速装置,下方还可以看到M4的厂徽。中控台中央是一个触控唱机,支援360度镜头系统,镜头清晰度还可以接受,可以透过方向灯来切换镜头,同样支援导航系统。下方是一个蛮有质感的冷气控制,如果有自动空调会更好,皮质座椅搭配红色车缝线,中央扶手是Aftermarket出厂,冷气出风口的造型很帅一下!

休旅新奇兵, Haval M4 Elite!

这类小车的空间表现通常不会太出色,如果以4人满座的前提下还算宽敞,小车的宽度永远是致命伤,最夸张驾驶座不能做高度调整,对于手长脚长的驾驶者就有点不适,但腿部的支撑还算不错。此外后座的车门开启角度有点窄,对于上下车有点麻烦,M4的置物空间设计有点差,后座完全没有任何杯架或。

休旅新奇兵, Haval M4 Elite!

引擎部分1.5L自然进气引擎,输出有着105hp/6,000 rpm和138Nm/4,200 rpm,对于M4算是相当灵活,只要拉高转还是能有不错的动力,但是随之就是很吵的引擎声。变速箱是这辆车最大的败点,AMT顿挫感过于强烈,会影响车内的乘坐品质,加上受变速箱的本体设计不管是自排模式/手动模式,AMT的变速箱换挡反应慢,而且档位必须一档一档来。塞车开AMT会痛苦,所以Ray小编只会建议你们买手排MT,如果原厂可以让M4搭配普通4速自排相信表现会好很多。

休旅新奇兵, Haval M4 Elite!

操控表现虽然不是M4的卖点,毕竟车身高重心高自然不利于操控,可是M4在攻弯表现有点意外得好,悬吊支撑还算hold得住,车倾表现也比预期少,稍微push下M4还是可以提供一些驾驶乐趣。虽然原厂给了一款Ray小编从来没看过的轮胎牌子,尺寸为205/60R16,但抓地表现和排水表现有点加惊喜,悬吊偏舒服对于大波浪路段有点跳,对于凹凸不平的路段处理可以接受,M4车身高好处就是不怕淹水!

休旅新奇兵, Haval M4 Elite!

Ray小编这次的车款是M4 Elite AMT售价是RM75,353,老实说7万的预算Ray小编不会选这辆车,但是如果是入门M4 Comfort Manual就可以考虑,上路价为RM54,747.39。5万多你有一辆样子不错的小SUV,力水充足足以代步,车高不需要怕KL淹水,原厂更给予7年的保家,唯独ESC只在AMT车款才是标配,任何等级的手排是没有ESC。品牌是M4最难突破的关口,一听到M4是中国车不知道有多少消费者止步呢,尽管售价低于5万(非上路价),但仍然很难和国产车较劲,如果换个Perodua 厂徽相信M4就能大卖!

Haval M4 Elite 

 

 

Tags: