一般上说道GT-R战神通常分为两派,一派认为GT-R不是超跑,主要是因为在超跑界GT-R的车价便宜,豪华度也算不上是超跑,另一派则觉得GT-R具有超跑的战斗力,足以砍下不少现行超跑。不管GT-R是否是超跑维修费可一点都不平价,所以鲜少人会以GT-R代步,那你是否想过要拥有一台战神的代价是多少呢?就让国外车主告诉你养一台Nissan GT-R战神需要多少钱,至少让你心里有个号码!

国外车友告诉你养一台Nissan GT-R战神需要多少钱!

车友表示5万欧元(RM227,585.46)就可以买到一辆二手GT-R,R8或是Ferrari 360,这个价位大概可以买到一辆性能版本的BMW 335i或是Mercedes-Benz C350,但购买超跑最重要不是车价而是高昂的维修费,如果将GT-R当日常车开,究竟需要多少维修费呢?

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第1点就是轮胎费用,一辆超跑需要好的轮胎才能提供好的操控表现,以Dunlop Sport MAXX GT600来说(GT-R原厂胎),一套轮胎就需要5000欧元(RM22,758.55),如果得空就去赛道跑跑估计只能缴出3,000km至9,000km的行驶旅程,几乎就是每维修一万公里就需要换轮胎了。

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第2点就是超跑的油耗费用,这点将会视乎你的行驶旅程和驾驶习惯,虽然说开超跑都不大介意油耗,车友表示他的GT-R已经行驶了近12,000km,目前电脑显示17.5L/100km,油费大概需要4095欧元(RM18,639.25),斋打油就需要近2万问你怕没有!

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第3点就是维修费,每次标准的一万公里换黑油费用大概450欧元(RM2,048.27),此外单单刹车系统的维修费用就不便宜了,刹车片brake pad需要600欧元(RM2,731.03),刹车碟则需要3,000欧元(RM13,655.13)。GT-R动不动就需要近1万7维修费,真的是一点都不便宜,加上GT-R车身重对于刹车系统的依赖更强烈,一套全新刹车系统大概可以耐4,000km至8,000km不等。

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在意大利路税也是高消费之一,大马的汽车路税是基于排气量,但在意大利则是以马力来计算。GT-R最基本需要支付1,500欧元,然后只要马力超过252hp以上,每1.34hp则需要多加20欧元,对于GT-R这类等级车款基本上需要额外4,500欧元,再加上超跑等级的6,000欧元全面保险,光是让一辆GT-R上路就需要12,000欧元(RM54,620.51)。车友还表示这也解释为何你可以看到意大利车主们的跑车,多半是挂上其他欧洲国家的车牌,因为路税和保险太贵了!

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最后就是一些无可预料的开销比如说爆胎,或是有人不小心撞到你的GT-R,车友表示单单换一块大镜就需要1,700欧元(RM7,737.91)。受限于GT-R低趴的车身,前保险杆将会成为受害者,主要是无论去到哪里都会刮到前下巴,而一条前下巴就需要700欧元(RM3,186.20),只会重复不断的替换,而唯一的方法就是换车!

经过Ray小编计算车友的车龄4个月GT-R就一共消费了RM125,376.85,我们就算一年一次好了,加上不同国家的消费可能有点出入,那么我们减去一个30%,1年起码要个9万块吧,这还不包括你买GT-R的车价呢,果然超跑并非人人驾得起!

 

 

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