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想当初Honda在大马推出CR-Z油电小跑,受油电车津贴的折税,让CR-Z得以不足12万的价格在大马贩售,可说是掀起一段油电小跑热潮。尽管CR-Z的优异操控和出色的节能效率,却没有让CR-Z在日本当地掀起热潮,6年间仅售出仅4万台CR-Z,如今原厂就正式宣布CR-Z将在年中停产,借此推出Final Label特别版为油电小跑画上完美据点。

Honda CR-Z确定停产,推出油电小跑最终版本Final label!

Final Label在外观上维持小改款不变,蜂巢式的进气坝,风火轮轮圈,LED日间行车灯,后保险杆多增扰流器等。Fina Label较注重于内装升级,全黑的内装增添不少战斗气息,运动化的座椅可以看到CR-Z Final Label的字眼,同时中控台有着CR-Z Final Label的专属限量铭牌,以验明其独特真身。此外原厂也为CR-Z推出蓝色,黑色以及白色,至于寻求品味的玩家则可以选择双色调,分别是白色,蓝色和红色车身搭配黑色车顶。

Honda CR-Z确定停产,推出油电小跑最终版本Final label!

至于动力配置方面还是维持1.5L自然进气引擎搭配电动马达,综合输出为130hp和190Nm,并具有CVT和6速手排供选择,透过加入S+模式能利用电池让CR-Z获得5秒的瞬间加速,为油电小跑增添乐趣性。至于安全配备则加入紧急智能刹车系统,6气囊,以及ESC等均为标准配备。

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