loc_what_in_engine-water_injection_04

早早十几二十年前引擎水喷冷却系统 (Water Injection)就已经存在汽车市场上,但均采用于美式加速赛车,或WRC等级别的赛事,除非是自行改装否则很少用于街车上。如今随着全球兴起节能减碳,引擎水喷冷却系统再度浮出水面,那究竟水喷冷却系统的运作原理是什么呢?只是单纯往引擎喷水而已,真的可以提升引擎性能表现吗?就让网友们和Ray小编一同发掘。

技术小分享:引擎水喷冷却系统 (Water Injection)!

不久前BMW就传出M4 GTS会搭载水喷冷却系统,搭配升级的改装套件,能小幅度升级M4引擎的输出。一般水喷冷却系统用于高压缩比的引擎,强制为气缸降温抵消高压缩比所带来高温度,借此提升每具气缸内的潜力。字面上的解释是让水喷射进入引擎内部,作为引擎输出的重要因素之一,进气温度扮演着很重要的角色,这也解释为为何每次夜间驾驶都觉得引擎比较有力,那是因为夜间冷空气。相较之下涡轮引擎和压缩比的引擎更需要留意温度,而水喷冷却就能有效稳定温度的效果。水分子在降温效率上比汽油出色,应此可以带着大量的热能,以水雾式喷入气缸内达到降温效果,一旦温度进气被降温就能提升引擎效率。

技术小分享:引擎水喷冷却系统 (Water Injection)!

水喷系统除了具有降温的效果,其中一点就是减少引擎爆震(Engine Knocking)的机率,对于高输出的车款,减低温度和爆震就能将点火提前/增大涡轮增压比借此提升输出。不仅如此水喷系统也有助于解决积碳问题,利用引擎的高温水蒸气来针对进气管,气门,气缸等进行清洗。

loc_what_in_engine-water_injection_06

虽然称之为水喷系统,但并非只是喷纯水,一般上会以水和酒精混合液,比例多半为50比50,水负责降温,酒精则负责防冻和燃烧,还能降低水为金属部件多带来的侵蚀影响。喷射部分以雾化最好,因为雾化的效果让水分进入空气越平均,如果不均匀可能会出现积水的问题,虽然并不会造成引擎损坏,但会造成气缸的的表现各不一。

技术小分享:引擎水喷冷却系统 (Water Injection)!
只从Intercooler的崛起后,让水喷系统就逐渐淡出汽车市场,主要是因为复杂的架构设计,除了是原厂标配水喷系统,否则是非常困难加装/调校于普通街车,所以网友们请勿乱乱去升级,不然会迎来不小的麻烦呢。

 

 

Tags: ,