Proton Perdana 2016还有什么值得我们期待?
当年为了提供政府使用的D-Segmen房车,Proton无奈之下选择Rebadge了Honda当时在售的第八代Accord,可是当这个决定一下的时候Honda就推出了第九代的Accord,所以Perdana是“慢了一代的产品”,好在是市售版的Perdana Proton为它从新更改了外观的设计,因此还算是有所交代,但是作为旗舰的Perdana价格可一点也不亲民,加上配置普通的情况下这款车还有什么值得我们期待呢?

Proton Perdana 2016还有什么值得我们期待?

在当年Proton选择Rebadge第八代Accord的时候就有不少网民骂翻了,为什么一间已经成立了接近三十年(当时的Proton还不满三十岁)旗舰车款要选择Rebadge而不是自己开发?其实这样的评论对Proton来说有点不公平,因为要知道开发一辆D-Segment的时间和开发费绝对不是B或者C-Segment可以比拟的,就以Hyundai为例,在开发Sonata YF的时候Hyundai就花费了接近10亿美金和五年时间。关于自主开发笔者是相信Proton有能力的,但是这个费用和时间是否符合经济效益呢?所以选择Rebadge是最好的方法。

Proton Perdana 2016还有什么值得我们期待? Proton Perdana 2016还有什么值得我们期待?1 Proton Perdana 2016还有什么值得我们期待?

在提供给政府多年后,Perdana的民用版终于要发售了,但是在网络上流出的价钱却泼了民众冷水:根据截稿前的消息2.0L的版本售价为RM 113,900,至于2.4L的版本则为RM 139,900,这样的价格很贵吗?老实说如果你对比市面上的D-Segment来说真的不会贵,尤其是Perdana 2.4L版本的价格你只买得到日系D-Segment的低配版,但是Proton似乎忘记了一点那就是品牌的效应,就算是目前Proton在很多消费者的心目中还是廉价车的第一选择,Proton想要打造自身的豪华车款其实是一种上进的表现,但是仍然不是时候,再来就是Proton向来引以为傲的安全配备,由于这一个开发案被Honda限制了,因此非常多的配备都无法下放到Perdana上,例如6气囊,入门版的ESC,车侧盲点侦测,360度环景摄像等等,所以导致这辆车的配备并没有什么优势,既然在品牌,价格和配备都没有优势下还要拿什么去吸引消费者呢?

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不过话说回来,Perdana对比之前的Proton车款有进步吗?其实还是有的,首先就是外形,外形的设计上最近的Proton不得不说真的有很大的进步不过还是有进步空间,Perdana的车头设计被网民攻击抄袭了K3,接着车尾就是抄袭另外一款美系车Buick Regal,但是不论是抄袭与否这款车的整体设计确实有了很大的进步,至于在内部的组装和隔音也有一定程度进化,所以对于Proton这一次的改进还是值得赞赏的。

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其实严格来说Perdana优不优秀?我觉得它是优秀的,但是目前的问题的Proton和马来西亚人民需不需要一款国产的D-Segment?我觉得还不是时候。。。

 

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