同一个底盘不同的变化!三款采用Honda Jazz为基础开发车款!
自2001年推出以来Honda Jazz/Fit已经成为了Honda的当家支柱,Jazz每一年都为Honda的销量立下了汗马功劳,而基于Jazz的车款也是Honda最重要的产品之一,从第一代的Jazz开始Honda就以它的平台开发出了不少衍生车款出来,而这些车款往往都有不错的销量,现在我们就看看这6款采用同一个底盘开发出来的车型有哪些?

1.Honda Fit/Jazz

同一个底盘不同的变化!三款采用Honda Jazz为基础开发车款!

这款车在北美,日本和欧洲市场叫做Fit,但是在我国就叫做Jazz,是一款五门掀背小车,目前已经进化至第三代。在日本市场贩售的第三代Jazz除了有1.5L的缸内直喷引擎外还有全新的1.5L混合动力引擎,不过混合动力暂时只限于日本本土售卖,我国所销售的Jazz引擎只有单一配置,就是1.5L的i-VTEC自然进气引擎搭配CVT变速箱,因为宽大的空间,低油耗让它一登场就在我国市场大卖。

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2.Honda HR-V/Vezel

同一个底盘不同的变化!三款采用Honda Jazz为基础开发车款!

如果说Vezel就是一个全新的车款,至于HR-V其实已经步入第二代了,Vezel是日本市场专用的名称,至于HR-V则是海外版本的名称。虽然HR-V看起来很大,但是其实它是以Jazz的底盘作为延展开发出来的一辆SUV车型,同样的在日本市场它有1.5L的混合动力配置,在其他的海外市场有1.5L自然进气和1.8L自然进气两种引擎,一些市场还有AWD的选项,但是因为我国国情的关系在我国的HR-V只有1.8L的自然进气引擎和前轮驱动,不过在配备上是相当有诚意,全车系的VSA,电子手刹车都是标准配备,也因此HR-V一在我国开卖就成为了热门车款。

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3.Honda Freed

同一个底盘不同的变化!三款采用Honda Jazz为基础开发车款!

第二代的Freed刚刚发布官方图不久,外形比起上一代车型顺眼多了,但是很多人或许不知道其实这一款车也是以Honda Jazz的底盘开发而来。它在大马上市的时候以电动滑门为卖点,但是销售成绩始终不是很理想,不过在全新一代的Freed有望改变这一局面,因为它的外形较为容易让人接受同时和其他的Jazz底盘衍生出来的车款一样,它可以支援新世代Honda的混合动力技术,日本市场会在8月至9月发布,至于其他的海外市场还暂时不清楚。

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4.Honda Shuttle

同一个底盘不同的变化!三款采用Honda Jazz为基础开发车款!

这款车的前身是叫做Honda Fit Shuttle,顾名思义它就是以Fit开发出来的一款Wagon车型,目前已经是进化至第二代了,而在第二代的车型更名为Shuttle,算是从Fit车系里独立出来了,但是它的动力配置还是和Fit共用,有1.5L的自然进气引擎还有1.5L的混合动力引擎,从车侧看去它的车侧线条几乎和Fit一模一样,加上多了一个尾部空间让它广受消费者欢迎,但是很可惜这款车原厂似乎没有意思带到我国市场贩售。。。

5.Honda City/Honda Grace

同一个底盘不同的变化!三款采用Honda Jazz为基础开发车款!

从第四代的Honda City开始就已经是和Jazz共用平台了,因此把它们称为双生车应该都不为过。暂时City只在亚洲和日本市场贩售而已,其中日本本土的动力配置跟Jazz是一模一样的,在我国市场也是和Jazz的动力配置一样,不过在一些市场如印度它还有柴油引擎可以选择。City完美的继承了Jazz的大空间优点,不仅如此它还更进一步的把空间放大,放眼目前的B-Segment房车市场应该没有对手可以比它有更大的空间了。

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6.Honda WR-V

同一个底盘不同的变化!三款采用Honda Jazz为基础开发车款!

WR-V是一款Honda专门为南美市场开发的SUV,定位比起HR-V在小一点,而且名称暂时还不确定,WR-V这个名字也是坊间给予它的代号。暂时知道WR-V会在今年发布,所瞄准的是更小型的SUV,暂时看起来一切都还算ok,不过只限于南美市场就有点可惜了。

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