新派涡轮玩咖,Ford Focus Sport+/ Trend!

不久前Ford就为Focus推出小改款,这次的小改款重点除了在外观上做出修饰,最大的差异就是升级成全新1.5L涡轮引擎和6速自排变速箱,让Focus同样加入涡轮家族。做为C-Segment市场上少见的掀背车型,Focus向来以优异的操控表现获得认同,如今加入全新涡轮引擎可否让Focus更为突出呢?Ray小编特意牵来顶级版Focus Sport+和入门版Focus Trend做比较,原厂也为空间买家推出 Focus Titanium+ 4门房车

新派涡轮玩咖,Ford Focus Sport+/ Trend!

外形上最明显上就是蜂巢式车头造型,小改款后让该车头看起来像Focus ST,外观上Sport+和Trend大致相同,除了S+的日间行车灯升级为LED,两者都是搭载多幅式轮圈尺寸为215/50 R17,在Sport+的部分标配Push Start。此外原厂在前后保险杆均加入蜂巢饰板提升Focus的运动气息,Ray小编认为5门掀背最美的就是车尾,C柱以后倾销的车尾,车尾上方有一个大尺寸的尾翼,如果短尾车少了尾翼感觉就是怪,车尾可以看到Ecoboost的铭牌代表是涡轮引擎。

Focus S+

上图为Focus S+,下图为Focus Trend

Focus Trend

内装部分Trend因为是入门车型子自然少了很对配备如:皮革座椅,触控荧幕,恒温空调,换挡拨片自动头灯/雨刷,自动泊车,Push Start的方便的配备,可是两者差价几乎差了2万,就看自己的预算吧。以Sport+来说顶级版自然标配丰富的配备,打开车门可以看到8寸的Touch Screen搭配9具喇叭,仪表板中央升级为彩色质询幕,可以同时兼显示多项汽车资讯,此外方向盘多了定速装置和换挡拨片,杯架可以做延伸的调整(放1.5L没问题),Arm Rest也可以做伸缩。

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空间表现对于Focus就有点不利了,为了营造帅气的外观造型,C柱倾斜必须牺牲头部空间,Focus在宽度表现是足够,唯独后座的腿部空间有点不足,Focus短尾堪称是C-seg中最小辆的房车。如果你是那种以驾驶乐趣为购车前提,只要求能兼顾两用的买家,Focus能符合你的标准,Focus的尾箱空间仅缴出316L甚至比Jazz还小,好在可以透过座椅的6:4分离扩充空间,同时后座没有冷气出风口。

新派涡轮玩咖,Ford Focus Sport+/ Trend!

操控表现上原厂为了吸引年轻消费者,就针对高阶Sport+版本做出特别的运动设计,在Sport+版本升级为运动悬吊系统,至于Trend和Titanium+则是以舒适为取向,所以这个环节Ray小编将会专注于Sport+。尽管原厂强调运动表现,可是方向盘的辅助力道偏轻,Ray小编认为非常适合一般消费者,既容易上手也很轻巧。不仅如此还可以感受到Sport+的悬吊系统比Trend来的硬朗,在140km/h的巡航表现悬吊系统并不会呈现太多不安因素,即使加速至160km/h仍然感到平稳。虽然Sport+拥有很好的底盘扎实度,唯独轮胎成为了最大的缺点,原厂为短尾Focus选配了Michelin Primacy LC 尺寸为215/50 R17。一般驾驶Primacy LC能提供很好的舒适性,可当来到攻弯性能却凸显了轮胎在抓地力上的不足,一入弯车尾就开始呈现甩尾的现象,悬吊系统Hold得住可是轮胎Hold不住,但相信透过升级为运动型轮胎,那么Sport+在弯道的表现会更出色。

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引擎部分1.5L Ecoboost涡轮引擎,有着180hp/6,000 rpm和240Nm/1,600 rpm的表现,只有一个字可以形容:爽!只要转速一超过3千转,那股热血感就会随之而来,引擎的声浪确实提供了不少听觉享受,对于动力可以用绵绵不绝来形容,在干地的情况下启用Launch Control模式,Sport+的240Nm全扭力可以让这辆车弹着去。可能你觉得Ray小编有点夸大,无法否认在加速上这具1.5L涡轮引擎确实在Ray小编的预期外,可是搭配了一具过于保护的变速箱,让Sport+的战力受到限制。从6速双离合更改为6速自排,Focus这具变速箱称得上聪明,只要轻踏油门就会降档“力水”就随之而来,只是动力衔接上仍不及双离合。尽管6速自排的可靠性高,但在换挡的速度却有点慢,在3档 60km/h时速情况下无法强制降档,造成在攻弯节奏上慢了半拍,无法靠档牵制引擎转速,确实抹杀了Sport+的攻弯潜力,如果能让变速箱的保护程序能倾向于运动化,相信整体表现都会有着加分效果。

新派涡轮玩咖,Ford Focus Sport+/ Trend!

Ray小编认为Focus Sport+有它的价值所在,唯独相较日系同级车款价格过于偏高,以RM144,025.11上路价确实让不少消费者止步,目前C-seg仅存为数不多的短尾车如Mazda3 hatchbackGolf 1.4 和308 THP。对于一辆车的感觉不要单凭Spec,试着去试开每款车,看看能否达到你心里的标准,试过了才买那么才不会后悔,可能就是有些消费者和Ray小编一样还是喜欢短尾车!

Ford Focus S+        上路价为 RM144,025.11
Ford Focus Trend 上路价为 RM 122,46.35

Ford Focus S+

Ford Focus Trend 

 

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