Mazda3小改款大升级,今日正式登陆日本!
早前本站就报道了很多关于Mazda3小改款新闻,加上强敌的Civic FC的登场,让原厂不得不加速Mazda3小改款的计划,经过这一系列的传闻。如今Mazda3的小改款正式在日本开卖(当地称之为Axela)。这次的升级除了在外形上做出修饰,原厂也针对内装配备上做出升级,更首度加入G-Vectoring系统提升操控和舒适,但预计最快也需要等到2017年才会登陆大马市场。

Mazda3小改款大升级,今日正式登陆日本!

外形上原厂针对Mazda3的水箱护罩做出修饰,看齐其他Mazda家族,配合车头设计也顺势让灯具造型更为锐利,增大下方进气坝的体积,后视镜升级为LED光条,同时头灯和雾灯均升级为LED。相较之下,车尾的造型更新幅度不大,唯一会注意到就是新增的小鸭尾,后雾灯和反光板经过原厂重新设计。

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内装部分则成为小改款的重点,大致上仍然维持先前的架构,可以看到取消了传统手刹车,升级成电子手刹车(Hybrid版本则维持统手刹车),旁边则是MZD Conncet的控制键,少了手刹车随著就是更多置物空间,改款前已经是双区恒温空调。此外HUD也经过修饰成全彩色,提升日间的辨识度,HUD的设定连接电动座椅的记忆装置,如此一来就不怕将你的爱车借给他人了。

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引擎配置上和大马有点不同,日本当地取消了2.0L Skyactiv-G自然进气引擎,并以1.5L SKyactiv-D柴油引擎做替补。目前共有2种柴油(1.5L,2.2L),1种汽油(1.5L) 和1个油电系统供选择,油电车型则是Skyactiv结合Toyota 油电Hybrid系统,只在日本销售,消费者可以选择6速自排和手排,至于E-CVT则专属油电车。

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安全配备搭载全套i-Activsense包含:远近光灯自动切换(ALH),自动刹车紧急刹车系统(SCBS),定速跟车系统(MRCC),车道偏移警示系统(LDWS),车道偏移防止系统(LAS),盲点警示系统(BSM),驾驶专注警示系统(DAA),后车警示功能 (RCTA),不仅如此原厂也追加前镜头捕获时数限制,并将质询显示于HUD。

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这次小改款上还加入了Mazda最新的G-Vectoring Control技术,这套系统能够整合目前的Skyactiv技术让驾驶者有着更好的驾驶感,系统会侦测车辆在过弯时的G Force来调整引擎的出力等等,因此在弯道上的表现会更上一层楼,除了驾驶感也会有所精进,连带也提升舒适性。

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原厂为这次的小改款开出1,760,400 yen (RM66,706)至3,310,200 yen (RM125,373),预计最快2017年大马才会导入马3小改款,你会选择Civic FC,马3,还是Corolla Altis呢?

 

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